NTSB

Antes del accidente fatal, Uber había tenido 37 accidentes con sus coches autónomos.

Pasan los meses y la situación de Boeing se complica, y mucho.

El informe del accidente mortal llegará a inicios de 2019, pero parece que Uber busca adelantarse en preparación ante las posibles recomendaciones.

Baterías que se incendian cuando ya habían sido apagadas. Sí, estamos ante una nueva investigación.

Tenemos los primeros resultados oficiales de la investigación, que nos dejan más dudas que respuestas.

El coche de Uber no identificó al peatón que atropelló, causándole la muerte, ni frenó según explica un informe preliminar sobre la primera muerte registrada por un vehículo de conducción autónoma.

Se van antes de que los obliguen a irse.

Todo está en contra de Uber, pero ellos se muestran extrañamente optimistas.

El sistema autónomo estaba bien, el problema fue la configuración... hecha por humanos.

Esto va para largo y no se ven acuerdos cercanos.

Al parecer el conductor recibió varias alertas y a pesar de ello, nunca volvió a poner las manos en el volante.

Estaríamos ante el tercer caso de una muerte relacionada con un sistema de conducción autónoma.