Peugeot E-3008, análisis: este coche eléctrico cuesta 10.000 euros más que su hermano híbrido y, pese a todo, es más recomendable
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La redención de Peugeot con sus motores Puretech: dar una de las mejores garantías del mercado (por tiempo limitado)
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Cómo reclamar a Stellantis si eres un afectado por los motores PureTech defectuosos: estos son los pasos
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Nuevo Peugeot e-5008: hasta 660km de autonomía y ChatGPT para conquistar el coche eléctrico de siete plazas
Xataka MovilidadLlega con tres motorizaciones y un arsenal tecnológico espectacular.
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Peugeot E-2008, primeras impresiones: un coche más potente y eficiente que tiene que lidiar con un precio demasiado elevado
Xataka MovilidadPeugeot E-2008, nos subimos a profunda renovación del B-SUV de la marca que aspira a convencer pese a su precio.
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Nuevo Peugeot E-3008: una ambiciosa apuesta con un coche eléctrico de 700 kilómetros de autonomía e interior futurista
Xataka MovilidadPeugeot se lanza a una nueva generación de coches eléctricos con un nuevo e-3008 rompedor.
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El Peugeot e-308 y sus 44.440 euros de salida tendrán un reto: convencernos realmente de su eficiencia
Xataka MovilidadEl nuevo Peugeot e-308, la versión completamente eléctrica ya tiene precios.
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En su carrera por ser una potencia del coche eléctrico, España está cerca de llevarse otro premio: el Peugeot e-208
Xataka MovilidadEl Peugeot e-208, cerca de producirse en España.
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El renovado Peugeot 508 Hybrid ya tiene precio en España: hay vida más allá de los SUV
Xataka MovilidadEl nuevo 508 ya tiene precios en España. No es un híbrido cualquiera.
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Peugeot 408 PHEV, toma de contacto: el nuevo híbrido enchufable destaca donde más tiene que hacerlo
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Peugeot proyecta su futuro con el Inception Concept, un coche eléctrico de diseño tecnológicamente agresivo
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Peugeot 408 PHEV, primeras impresiones: para lo malo, lo bueno (y lo mejor) el i-cockpit vuelve a ser protagonista
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Nuevo Peugeot 408: dos híbridos enchufables y un coche eléctrico para reinventar la berlina
Xataka MovilidadPeugeot busca reinventar la fórmula del sedán y el SUV con su Peugeot 308. Llega con versiones híbridas enchufables y un eléctrico en el horizonte.
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Las suscripciones llegan a los coches: el grupo Stellantis prevé ingresar 20 000 millones de euros más al año gracias a las actualizaciones de software
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Peugeot e-Rifter: el nuevo monovolumen 100% eléctrico con capacidad de hasta 4.000 litros y 280 kilómetros de autonomía
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El Peugeot E-Ludix llega a España: un asequible scooter eléctrico con 50 km de autonomía para moverse por la ciudad
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Peugeot eT01, análisis: una bici eléctrica todoterreno con corazón urbano para pedalear por asfalto y barro
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El curioso origen de Peugeot: un salto tecnológico que se consagró en los garajes cuando empezó en las cocinas
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