El auge del coche eléctrico y autónomo se ha topado con otra barrera: el software. Volkswagen lo sabe bien
Xataka MovilidadAsí afecta a los planes del grupo alemán.
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Seat tendrá su planta de baterías en Sagunto: una buena noticia que enmascara el problema real de España
Xataka MovilidadSeat cede en sus exigencias y construirá su fábrica de baterías en Sagunto.
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Hay una manera de tener un Volkswagen Golf con ocho plazas: instalarle un sofá
Xataka MovilidadUno cree que lo ha visto todo hasta que se mete en el mundo de las preparaciones.
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Volkswagen ID.5 GTX, análisis: un excelente comportamiento lastrado por malas decisiones de usabilidad
Xataka MovilidadNos subimos al Volkswagen ID.5, el SUV coupé eléctrico y el cero emisiones de referencia en su gama.
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Ford y Volkswagen han matado Argo AI: la burbuja del coche autónomo está empezando a explotar
Xataka MovilidadMiles y miles de millones que, de momento, caen en saco roto.
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Volkswagen eliminará los botones táctiles de sus volantes (y ni siquiera era su peor decisión reciente)
Xataka MovilidadUna rectificación a tiempo, siempre es digno de aplaudir.
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O me das dinero público o no hay planta: Volkswagen aplica en Sagunto la misma estrategia de siempre
Xataka MovilidadVolkswagen aplica una de las máximas de la industria del automóvil: presionar.
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Volkswagen no sabe qué hacer con SEAT. La transición al coche eléctrico le ha dejado sin público
Xataka MovilidadSEAT tiene un futuro realmente incierto dentro del Grupo Volkswagen.
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El gas ruso está comprometiendo la producción de Volkswagen en media Europa. Buenas noticias para España
Xataka MovilidadLa Guerra de Ucrania sigue complicando la fabricación de Volkswagen.
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Volkswagen pretendía dominar el mercado con un coche eléctrico a 20.000 euros. Ya admite que es imposible
Xataka MovilidadEl coche eléctrico y barato de Volkswagen será eléctrico pero no tan barato.
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El software ha puesto patas arriba la industria del automóvil. Y Volkswagen ya lo vive en sus propias carnes
Xataka MovilidadEl coche conectado está transformando la industria a un ritmo vertiginoso.
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Volkswagen se apunta a los taxis voladores: así es V.MO, su primer prototipo de dron autónomo con pasajeros
Xataka MovilidadLas grandes marcas del sector automovilístico empiezan a creer en los taxis voladores.
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China siempre ha copiado la tecnología occidental. Ahora es al revés: Volkswagen busca ingenieros chinos
Xataka MovilidadVolkswagen necesita ingenieros chinos para comprender un mercado radicalmente distinto.
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Volkswagen ya sabe cuál es el precio de fabricar sus propias baterías para el coche eléctrico: demasiado
Xataka MovilidadVolkswagen comienza su ofensiva para dominar el mercado de las baterías para coches eléctricos.
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El tamaño de los coches ha crecido a un ritmo desproporcionado. Hay una solución: un impuesto al espacio
Xataka MovilidadLas ciudades se están llenando de coches enormes.
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Tesla está a punto de perder el liderato en la producción del coche eléctrico. Y el culpable no es China
Xataka MovilidadEs el turno de Volkswagen, parece.
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Un nuevo escándalo de emisiones le ha costado 80 millones de euros a Volkswagen. El culpable: Porsche
Xataka MovilidadNueva multa para Volkswagen... esta vez con Porsche en el punto de mira.
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Europa se está quedando atrás en el futuro del coche, eléctrico o no: no logra venderlos en el resto del mundo
Xataka MovilidadEl coche europeo está desaparecido entre los superventas mundiales.
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Fabricar las baterías de los coches eléctricos será un 22% más caro en solo cuatro años. La clave: la escasez de materia prima
VehículosLos fabricantes de coches eléctricos se enfrentan a un escenario complicado a medio plazo. En 2026 elaborar las baterías será un 22% más caro que ahora. La clave: la escasez de materias primas.
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Volkswagen siempre ha estado obsesionada con ser "el coche del pueblo": estos tres momentos marcan su historia
Xataka MovilidadRepasamos los modelos más destacados de Volkswagen.
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