Los coches autónomos de Volvo comienzan a rodar en Göteborg

No creo que el problema sea la señalización, sino el carácter semi-aleatorio del comportamiento.

Tu pienza en las autoescuelas y el famoso manual que te dan, imagina que tienes un coche que lo sigue al dedillo y que respeta toda y cada una de las señales y limites de velocidad.

En un rotonda seguro que se lo comen.

O el se comería a un peaton/ciclista/motorista descuidado.

Se haga como se haga, lo que comentas se deberá seguir teniendo en cuenta, a lo que me refiero es a que se podría eliminar "facilmente" el problema de identificación de señales (señalización vertical, señalización horizontal, señales específicas para el vehículo,etc.), o al menos facilitar la identificación para abaratar los sistemas montados en el coche. Imaginate el follón para un programador y un diseñador de sistemas de sensores tener en cuenta todas las posibilidades de señalización, su estado de conservación, posición en la carretera, etc, etc,

La señalización es el menor de los problemas y es de lo mas superado, lo que mas costará será las carreteras mal pintadas, o los infinitos imprevistos q pueden surgir, o coml actuar ante una colisión.

El problema de eso es que vale dinero.. y mucho. Si para poder implantar los coches autónomos dependes de que el gobierno se gaste una pasta en desplegar (y mantener) una infraestructura adicional... ya nos podemos ir despidiendo. Joder, si casi ni pintan las carreteras ni arreglan los baches. En lo único en que invierte el gobierno es en radares, que valen un ojo de la cara pero recaudan a mogollón.

Por otra parte, se trata de que las máquinas utilicen lo que hay. En caso contrario te comprarás un coche autónomo.... que no podrás utilizar "en modo autónomo" en la inmensa mayoría de las carreteras y ciudades.

Hombre, a ese respecto y por la misma regla de 3, aún habría quién fuera a caballo, mulo, o trona (cargada por 4 esclavos) por la autopista.

XD

Me he reído con tu respuesta, pero no es lo mismo y lo sabes ;) No creo q ir a caballo o mulo, o trona tirada por esclavos, sea igual de cómodo que ir en un buen coche conduciendo a tu manera. A mí conducir me relaja, y lo haré siempre que pueda. Para mí es, efectivamente, un placer. Es como si te gusta el chocolate y de pronto sacan unas pastillas q consiguen el mismo efecto en la boca y en el resto del cuerpo... pues qué quieres que te diga, me gusta mordisquear una onza de chocolate, soy así de raro :)

Tranquilo que no quieren quitar nada sino ampliar el catálogo de potenciales compradores ;-)

los autos de google son prototipos, en estos lo que menos importa es como se ven, ya que no son un producto terminado, eso pasa con todos los nuevos aparatos

Que multa??

Porque el coche no irá a más de lo permitido, ni aparcara en zonas incorrectas, no se saltara señales a voluntad o acelerará en zonas peatonales y bueno, sobra decir que no irá borracho para casa.

De ahí que no, Volvo no pagara la multa.

La pregunta del millón, pregunta que se contestara en cuanto ocurra el primero y el segundo es:

En caso de accidente, quien tiene la culpa?? porque te salta alguien de un rincón y a no ser que sea evidente que fue culpa del peatón, liazo gordo que se monta.