La cruzada de Elon Musk por seguir revolucionando el mundo aún continúa. El co-fundador de PayPal es todo un personaje que cuenta con grandes planes que incluyen energía solar y llevar al hombre a Marte, pero mientras eso sucede, tampoco descuida el gran negocio que representan sus autos eléctricos.
Es debido a esto que hoy realizó un gran anuncio: todos los coches Tesla que se fabriquen de ahora en adelante, incluido el tan codiciado Model 3, contarán con el hardware necesario para lograr la conducción totalmente autónoma, lo cual representa un paso muy importante en este carrera con apenas algunos competidores.
La actualización de hardware que hace esto posible, misma que ya está disponible en los Model S y Model X de nueva generación que ya pueden comprarse, consiste en ocho cámaras con visión de 360 grados y un alcance de hasta 250 metros, además de 12 sensores ultrasónicos que detectarán objetos en el camino; por otro lado, un radar frontal será el encargado de apoyar a todo este hardware en situaciones de niebla o lluvia y finalmente toda la información será procesada por una computadora 40 veces más poderosa que la actual.
Sin embargo, es importante mencionar que el nuevo piloto automático no estará 100% listo desde fábrica. Este nuevo hardware está pensado para que poco a poco se vayan liberando actualizaciones vía Over-The-Air con nueva información recabada por la compañía, lo que con el paso del tiempo lograría el nivel 5 de autonomía, es decir, la completa conducción autónoma. Dicho de otra manera, es una actualización pensada para futuro.
Finalmente, el último "obstáculo" a vencer son las autoridades. Dado que se trata de un tema muy delicado, Tesla está haciendo todas las pruebas necesarias para lograr conseguir el permiso pertinente lo más pronto posible.
¿Planes ambiciosos? Sin duda alguna. ¿Posibles? Por supuesto. ¿En cuánto tiempo? Bueno, esta es quizás la pregunta más difícil de responder por ahora, pero si algo hemos aprendido de Elon Musk es confiar en sus ideales, tarde o temprano demuestra que todo es posible
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opidvm
Registrado tras años como lector solo para indicar mi hartazgo con los titulares falsos. Por favor, hay mil maneras de escribir un título atractivo y que refleje la realidad del artículo. Y es que "a partir de ahora, todos los tesla que se fabriquen contraran con todo el hardaware necesario para la conducción plenamente autónoma"por favor sed más realistas con vuestros titulares casi sensacionalistas
adibbu
Eso está muy bonito si "hablan con las autoridades" y les permiten sacarlo en EEUU pero ponte en una autopista española con el autopilot, con autonomía nivel 5, en cuanto saques el móvil multa que te llevas. A nivel 5, si no tengo mal entendido, bien podrías ir durmiendo o jugando al ajedrez en el asiento trasero que da lo mismo y, por desgracia, veo poco posible algo así a corto plazo aquí, en España.
En otros países donde ya prueban coches de Google y tal, bueno, puede ser, ¿pero aquí? #Nope
the_bisbita
Autos.....
zibergazte
Lo que queda claro es que hasta que a un "loco" de estos no se le mete una idea en la cabeza, el resto no evoluciona..
hardmetal
Viendo como se comportan algunos al volante.
Ya digo que no, hasta que todos los coches tengan un sistema de conduccion automatica integrado, no sera posible un nivel 5.
Porque todavia un sistema autonomo no puede leer la cara que tienen algunos al volante, que te dice cuidado con este que te la monta a la minima.
Siempre hos creeis los cantos de sirena de las marcas, y luego empiezan si autonomo hasta... pero no todo.
whisper5
¿Alguien ha visto alguna prueba de conducción autónoma en otras condiciones distintas a un clima ideal?
mmorera
Se va a estrellar. La inteligencia artificial necesaria para el nivel 5 no va a estar preparada hasta dentro de bastante tiempo. Por mucho que digan.
ransomraff
¿¿en caso de accidente quien es el responsable Tesla o el no-conductor del vehículo?? ¿¿los tesla salvara preferentemente al no-conductor o a un peatón?? es decir ¿como actúa el pilo automático de tesla en este tipo de circunstancias?? (como se discutía en otro articulo sobre el planteamiento de mercedes).
Por si acaso lo que si se sabe es que el tesla es menos autónomo con la ultima revisión que con las anteriores, han terminado por copiar a otros fabricantes y si no tocas el volante se apagan las ayudas a la conducción.
Tampoco es creíble que digan que ya tienen todo el hardware necesario para un software que no tienen, a saber si luego el desarrollo del software les exigirá o no nuevo software, no pueden saberlo. Es como decir que los desarrolladores de sensores (cámaras, ultrasonidos y radar) pueden dejar de desarrollar nuevos dispositivos pq con los actuales es suficiente.