Apple podría comprar el fabricante de coches McLaren, según Financial Times [actualizado: McLaren lo niega]

Jajaja

esto es con la intencion de subir los precios a los iphone y bajar el precios a los f1

Señor varnama, usted es un ser diabólico

Bueno tu planteate lo siguiente. ¿Cuantos Mclaren has visto y cuantos Beats has visto?

Exacto... Es el volumen de ventas lo que eleva el precio (ya que en teoría es más rentable la venta en masa [sin contar los absurdos precios que dan a cambio de su calidad]). Beats es una empresa con productos para "las masas"... Las masas de idiotas que compran sus productos XD
No, ya en serio, su mercado es mucho más amplio, obviamente.

Es como comparar la velocidad con el tocino..................................

Es verdad pero gana el tocino.

Normal que por Marbella veas McLaren. Yo vivo en Gijón y McLaren no he visto ni uno, ahora gente con Beats por la calle si he visto bastantes.

¿Te suena Tesla?

Bueno, sí, Tesla. Y Ford, y Mercedes, y Volkswagen, todas empezaron en su tiempo desde cero. Pero no me veo yo a Apple fichando sólo a unos cuantos ingenieros y desarrollando sin nadie más un coche propio. Desarrollando y fabricando, fabricar un coche no es fabricar un móvil, donde lo subcontratas todo. Además, si Apple saca su coche no puede fallar, si los de Tesla la cagaron con su primer coche nadie se enteró, pero Apple no puede permitirse el lujo de que su primer coche (que espero no lo diseñe el tal Ive) sea un truño.

Ese tal Ive como lo llamas, es considerado por expertos y críticos de la materia del diseño como una referencia en su trabajo en él diseño industrial, además de haber ganado varios reconocimientos y premios como el premio nacional del diseño, varias veces ganador del premio del museo del diseño hasta que llegó a forma parte del jurado y del premio de America Design Excellence Award entre otras distinciones hasta de la Orden del Imperio Británico, que no te resulten "estéticos" o "atractivos" sus diseños junto al equipo de Apple no es motivo para tratarlo como un cualquiera.

Perdón? Campeón? Sabes lo que es un diseñador industrial? Porque con ese comentario demuestras todo lo contrario

Pero es que tiene razón, un cosa es diseñar móviles, tablets u ordenadores, y otra muy distinta es diseñar un coche. O diseñar la interfaz de un sistema operativo, ya ves lo que hizo Ive con iOS. Un diseñador puede ser muy bueno en una cosa y un desastre en otra. Coge a quien ha diseñado el coche que para ti sea el más bonito y ponlo a diseñar un portátil, a ver qué le sale.

Pero vamos a ver, siendo diseñador industrial, tiene la formación necesaria para poder desarrollar cualquier tipo de diseño en un ámbito industrial, ya sea un portátil, un coche o una cafetera, que haya dedicado gran parte de su vida a diseñar dispositivos electrónicos, no quiere decir que no pueda diseñar cualquier otra cosa, en un cuanto a iOS se ve que te encantaba el skeumorfismo, una técnica de diseño que Apple uso para acercarse al consumidor, ya que al desarrollar interfaces de esta manera de la daban un aspecto "familiar", ya una vez que estos consumidores sabian usar estos dispositivos (ios siempre ha sido bastante intuitivo) se decide meter el diseño plano, más acorde con la filosofía de Apple y bastante más fácil de diseñar a nivel gráfico. Luego tanto que alagan al material design de Google

Ya, un diseñador industrial tiene la formación para diseñar una tableta, un coche, una silla, una moto, una cafetera, una máquina de coser y hasta una ametralladora. Luego lo que diseñe será una mierda (porque de todos estos artilugios que cito los hay que tienen un diseño de mierda, y tras este diseño también está un diseñador industrial), pero la formación la tiene. Hace poco se mostraron imágenes de una portátil diseñado por Porsche: mucho Porsche pero el portátil es una mierda. El problema del iOS de Ive no es el diseño plano (más acorde con la filosofía de Apple pero que otros antes ya aplicaron a sus sistemas operativos), el problema es que es un truño, hay Androids tuneados por marcas chinas que son mucho mejores, con diferencia. Para mí, claro, y para otros muchos parece que también.

Pensaba que estabamos hablando de diseño estético pero por lo visto ya pasamos al funcional, bueno por hablar, estamos hablando de un supuesto coche que suspuestamente diseñaría Ive, en fin. Los diseños de porsche, ya sean discos duros, portátiles, o aquella blackberry diseñada por porsche que a nivel estético me parecen exquisitos, ya si comentamos su funcionamiento de dicho portatil qué supongo no lo habrá fabricado ellos mismos si como otras veces otra empresa se habrá encargado de fabricarlo, yo diseño tu fábricas, que no sea útil para ti no quiere decir que no lo sea para otro, con esto quiero decir al público o consumidor para el que está pensando, (hablando del portatil en este caso) tratandose de porsche a un público que quiera pagar el diseño porsche, y que su hardware le de bastante igual porque lo que va hacer con el no le exige mas de lo que tiene, si ese portatil no cumpliera sus necesidades no lo compraría, parece que todos lo que usamos ordenadores somos ingenieros o programadores y no. En cuanto a ios ya no se si lo defines como "truño" por estética o por funcionamiento, si no te gusta ios tienes el gran mundo android que si te gusta y cumple tus necesidades me parece perfecto, pero por ello y que ios no cumpla quizás
una necesidad especifica la cual te es imprescindible, para tratarla de tal porque no lo es. ¿Acaso iOS funciona mal?

Hombre, es que si nos centramos en lo estético nos quedamos con sólo una parte de lo que es el diseño. Tú puedes diseñar una silla que es un primor y que a los cinco minutos de estar sentado ya te duela la espalda. Eso es mal diseño, un truño, aunque te pongan la silla en el MoMA. Para mí el Audi TT es el coche más bonito jamás diseñado, sobre todo el primero (y ya han pasado casi 20 años), pero cuando entras tienes que ir tanto de no darte con la cabeza, en los dos asientos de atrás no cabe ni media persona, si vas a comprar el pan y lo quieres meter en el maletero una barra de kilo no te cabe, tiene que ser de medio. Diseño muy bonito pero donde los compromisos en funcionalidad son tantos que lo convierten en un mal coche (no me importaría tenerlo, añado).

El portátil diseñado por Porsche no sé yo si como portátil en cuanto a rendimiento es bueno, sólo sé que es feo a matar, eso te lo saca Acer diseñado por un tal Martínez y lo ponemos a caldo.

El iOS es un truño estéticamente, si esa interfaz la llega a sacar Xiaomi diríamos que claro, son chinos, copian y además mal.

Y claro que se puede decir que un diseño es un truño, a ver si todo el diseño va a ser bueno.

Pues en los marcos de los iPhone 6 y 7 podía haberse esmerado un poquito mas.

El problema de los diseños de Ive es que sus diseños son atractivos, bonitos, no hay ordenadores más bonitos que los diseñados por él. Otra cosa es que sean funcionales. El iMac por ejemplo. Una belleza. Pero para insertar un pendrive tienes que levantarte y dar la vuelta a la mesa porque no ha habido nunca ni un solo puerto usb en los laterales, ni uno. En TODOS los Mac el botón físico para sacar un cd/dvd ha estado siempre tapado, aunque en realidad sí que estaba en la unidad (que era como la de cualquier otro pc). Los monitores Cinema Display no tenían botón de encendido/apagado, tela. Había unos Macbook que con el uso te cortaban las muñecas, de tan afilados que eran los bordes. Si Ive acaba diseñando el coche lo sacará sin retrovisores, para no afear, o el tapón del depósito estará dentro, bajo un asiento, porque fuera le quedará feo. Metió las manos en la interfaz de iOS y lo destrozó.

Siempre hay una "brecha" entre lo estético y lo funcional, hay diseños que son más estéticos que funcionales y otros más funcionales que estéticos, la cuestión es encontrar un equilibrio entre ambas, en cuanto a los puertos usb, yo los pongo sin tener que dar la vuelta al iMac (será la costumbre), en cuanto los displays desconocia que contara con un botón de apagado( también existen los errores de diseño) y si hay que reconocerlos se reconocen, en cuanto al coche, dudo mucho que no cuente con retrovisores, aún siendo completamente autónomo, tendría que tener algún modo manual, (por lo menos de momento)

Cualquier dispositivo de escritorio debe tener puerto/s usb en el frontal o en el lateral, tener que levantarte o ir palpando la parte trasera para dar con el puerto es un fallo garrafal de diseño, en el caso de los iMac intencionado. Si no los tiene es que está mal diseñado, por bonito que sea. Otro ejemplo de mal diseño son los ratones de Apple, muy bonitos pero lo menos ergonómico que puedas encontrar. Lo de los retrovisores lo he puesto como ejemplo, no creo que homologuen un coche sin retrovisores.

Tesla no es Apple. Tesla diseña, investiga y fabrica sus propios coches, Apple va a por lo más fácil que es comprar.

El primer coche de Tesla fue un Lotus con motor eléctrico. Ellos solo hicieron el motor. Luego su siguiente coche fue el model s que ya estaba totalmente desarrollado por ellos.

Creo recordar que Lotus le ayudo con la construcción del chasis y le dio una manito un poco grande a Tesla para que pueda comenzar. El primer Tesla se parece a un Lotus pero creo que era por eso, porque Lotus le ayudo.

Es que es normal, un coche no es un móvil en el que ensamblas componentes que han diseñado otros. Diseñar y fabricar un coche es un trabajo descomunal que no es posible hacer partiendo de la nada.

Es que yo juraría haber leído en algún lado que Lotus les envió gente para ayudarles en la construcción, les enseño y todo. Yo en el momento que lo leí me pareció un detallazo por parte de Lotus, el ayudar a una compañía nueva que comienza de cero.

Tesla ficho a alguien importante dentro de lotus (no recuerdo si diseñador, ingeniero o que era) y lotus mediante un acuerdo comercial con tesla, se encargo del desarrollo de la plataforma del vehiculo, x eso es ta parecido al lotus elise.

Esto no es tan raro en lotus, colabora con otras marcas en ajustes y reglajes de vehiculos ( recordar el anuncio del opel vectra en el que hacian especial hincapie en que la suspension fue calibrada por lotus) o en cesion de plataformas en ingenieria a otras marcas, como en el caso de Rinspeed y su modelo sQuba, un vehiculo submarino, tambien basado en la plataforma del elise.

No la comprara por la velocidad de sus coches, si lo hace es por la marca y las patentes, Mclaren es marca de prestigio y Apple persigue eso con mucho afán.

Claro hombre, se que no la comprará por la velocidad porque se supone que el coche de apple es un eléctrico pensado para la ciudad según los rumores...
Pero no le viene mal a una empresa de ordenadores y teléfonos comprar otra con experiencia en el sector del automóvil, por el tema de patentes como mencionas.

Me duelen los ojos, me pitan los oidos, y casi no me aguanto de pie desde que he leido McClaren... Ya puestos que pongan Macklaren que por lo menos se pronuncia como el original.

Por favor redactor, corrigelo!!!