No soy un visionario si digo que veo un futuro a medio plazo con muchos vehículos de dos ruedas que se mueven gracias a baterías, a día hoy podemos ver grandes ejemplos de motos y bicis con asistencia a pedaleo. La tecnología está, lo que no acompaña tanto es el precio, que es demasiado alto en ambos casos.
Todo se andará, pero mientras esto ocurre está bien qué opinan los grandes fabricantes de bicis. Hoy os presentamos un concepto de Canyon, una empresa alemana muy conocida a nivel de competición, y cada vez más requerida por el gran público (a pesar de vender online sus bicis). Hace no mucho os enseñamos que jugaban con bicis conectadas, ahora es el momento de pensar en bicis eléctricas.
La protagonista de nuestra historia se llama Canyon Orbiter y es un obra del diseñador industrial Daniel Frintz, con la consecuente supervisión de Canyon.
Es llamativo encontrarnos con un visión algo diferente a lo que ya está apareciendo en el mercado: o bien son bicis normales con el añadido de la parte eléctrica, o lo intentan camuflar algo más, pero en ningún caso vemos que se apueste por un diseño tan agresivo.
Dos motores, uno en cada rueda
Quien dice agresivo, dice algo más asociado a bicis de descenso en montaña. Pero no, esto no es una bici para eso, es una bici que está diseñada para usarse en ciudad - o uso mixto -, de ahí que reclame nuestra atención. Eso sí, los baches se los va a comer bien, ya que lleva suspensión total, con la solución delantera en formato invertido.
Otro de los detalles que la hace diferente es la implementación de dos motores, uno en cada eje de ruedas. Como podéis comprobar en las recreaciones, todo queda muy limpio, y al mismo tiempo muy poco expuesto, con poco mantenimiento.
La estética del concepto es espectacular, el más llamativo que he visto en una bici eléctrica, pero también utiliza líneas de diseño que rápidamente relacionamos con Canyon. Repetimos, esto es un ejercicio de diseño en el que nos pueden estar anticipando cosas, no es ningún producto que se vaya a vender a corto plazo.
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12 comentarios
Usuario desactivado
El punto de las bicis electricas son el coste de sustitución de las baterias, yo tengo una con motor Bosch, la bateria tiene 4 años y está como el primer día, si te sales de motores Bosch o Yamaha estás vendido en lo que se refiere a baterias (y cuestan 600 pavos de media), tuve otra bici con motorización china y la bateria no duró un año (la bici me costo 1000€). El problema es que los fabricantes lo saben, una bici electrica buena sale hoy día por 2000€ si la quieres con Yamaha y en torno a los 2500€ para Bosch (han subido de precio en los ultimos años), hace falta mas competencia pero ofreciendo durabilidad en baterias, están tambien los motores Step de Shimano y los AEG, no las he probado pero esta por demostrar su durabilidad.
sonixx
Estéticamente esta curiosa, aunque con pedales tal vez quedaría deslucida, no entiendo muy bien la ausencia de cadena, deduzco que funcionara como dinamo para convertirlo en electricidad, no se si tendrá alguna ventaja aparte de la comodidad y adiós cadenas (con lo que conlleva).
psicoactivo
muchas bicis no traen pedales de serie...para que los pongas tu según necesidades...y el manillar supongo que girará, aunque no se aprecie bien en las fotos de lejos, hay una foto donde si aparece mas cercano con un marcador electrónico y si que parece haber una unión del chasis con el manillar...
germaturana
Ojalá otros fabricantes tomen ejemplo y entiendan que tener suspensiones en una bici buena no está reñido con un diseño atractivo. Ejem, Smart.
carloslópez_1
Hasta hace poco he ingresado al mundo de las bicis, y es increíblemente interesante, aun no he probado una eléctrica, así que aun no puedo opinar sobre la sensación, pero en todo caso, lo que mas me ha atraído de la bici es la posibilidad de utilizar tu propia energía para desplazarte, y como deporte, pues ni se diga, por lo que aun no entiendo la razón de dar potencia eléctrica a una bicicleta deportiva, creo que ya estaríamos ingresando en el "barrio" de las motocicletas. Para uso diario como medio de desplazamiento, libre de pasión y espíritu deportivo, si que me parece una opción una eléctrica.
xeps
Yo estuve mirando en su día para comprarme una bici eléctrica para ir a trabajar ya que vivo en ciudad, pero al final me decanté por un patinete eléctrico. Me parece más cómodo y menos pesado. Eso sí, tiene que ser para distancias urbanas no muy largas, sino te quedas sin batería.. y tanto tiemppo de pie es un coñazo!!
Y ojitooo con el tipo de batería que llevan estos aparatos porque a veces te pegan el palo..