Dacia no ha dejado pasar este Salón de Ginebra "virtual". La compañía del grupo Renault ha presentado el Dacia Spring, un "showcar" o coche conceptual que nos deja ver cuáles son los planes de electrificación de la compañía. El Dacia Spring (no se ha desvelado si este será su nombre final) llegará en 2021 lleno de promesas, siendo la más destacable la de ser el "coche totalmente eléctrico más asequible" de Europa.
El Dacia Spring es un SUV del segmento A completamente eléctrico que bebe del Renault City K-ZE en cuanto a diseño y formas. Eso se traduce en que es un vehículo pensado para trayectos en ciudad. Como recogen en Motorpasion, el vehículo apunta a ser más pequeño que un Renault ZOE y algo más largo que el Twingo, pero a falta de conocer todas las especificaciones, vamos a ver los planes de Dacia.
SUV completamente eléctrico y "asequible"
De acuerdo a Dacia, el nuevo Spring (recordemos, es un concepto por ahora) se enmarca en la visión del Grupo Renault de "ofrecer una movilidad asequible y sostenible accesible para todos". Y es que Thierry Bolloré, antiguo CEO de Renault, dejó caer en el Salón de Frankfurt que este coche llegaría al mercado por alrededor de 10.000 euros, una cifra muy inferior al resto de vehículos eléctricos del mercado.
El SUV se configura como un coche urbano de cuatro plazas y cinco puertas, que será "ligero y compacto". No han desvelado las características del motor en cuanto a potencia y velocidad máxima, pero sí prometen 200 kilómetros de autonomía (ciclo WLTP) en su modelo estándar. Así pues, el Dacia Spring no será un vehículo pensado para largos trayectos, sino más para trayectos cortos, mayormente en ciudad.
Desde Dacia explican que han prestado especial atención a la iluminación, montando faros LED, tanto delante como detrás. En la parte delantera, los faros se han dispuesto en una franja horizontal en la parte superior y tres iluminaciones auxiliares bajo cada faro; en la parte trasera, por su parte, hay cuatro luces LED que crean un efecto de doble Y que "marcan el futuro de la identidad lumínica de Dacia".
El Dacia Spring no solo llegará al mercado de consumo, sino también a las flotas de vehículos compartidos, sumándose así al 7.800 ZOE, el Kangoo Z.E y el Twizy de Renault. Como decíamos al principio, el Dacia Spring llegará en 2021, así que quedamos a la espera de que el fabricante desvele el resto de detalles.
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34 comentarios
TOVI
Veo tan extraño esos 10.000 euros que no me fio.
pabloj
Por 10.000€, si es el precio final, no está nada mal, encaja a la perfección como trasporte para uso en ciudad y para aquellas familias que se planteen un segundo vehículo. De hecho es el primer eléctrico que me cuadra en relación precio/practicidad, esto siempre que el precio real sea ese.
mad_max
Por ese precio... Puede suplir las necesidades de muchos.
dbrel
Es el Renault Kwid. Espero que sirva para implementarse en Latinoamerica.
sanamarcar
ahí es donde decían los números que había que llegar... Es un motor, batería y electrónica, muuucho más barato mantener que los de explosión...
celduques.ulrikvonca
Miedo da pensar en qué habrá recortado materiales para ofrecer un eléctrico "asequible"... Dacia, cuatro ruedas y un volante.
Sporty
Sigo pensando que los vehículos eléctricos deben ser mucho más baratos que los de combustión. Y la autonomía, dada la "extensa " red de recargas se antoja corta.
Lo veo verde aún pero es el camino
tmpmds
10.000€ con alquiler de baterías aparte, no? Como hace Renault por defecto.
Porque dudo mucho que por 10.000€ tengas también las baterías en el precio. Y si tienes que ir pagando, qué sé yo, 60€ - 80€ al mes (por decir algo) por el alquiler... Eso ya no decanta tan claramente la balanza para comprarlo sí o sí.
Baterinera
En unas noticias cuesta 10.000€ y en otras 15.000€...
Lo único que sabemos es que en china con ayudas cuesta 7.000€ , tiene 27 kWh de batería y 44cv .
jimbonedo
imagino que parte del "truco" es que la batería será alquilada. Aún así es buen precio.
neotenshi
Si tiene ese precio (pongamos 15.000€) puede ser una muy buena alternativa para muchos. Por ejemplo para mí, que para ir al trabajo me vendría bien el coche y lo tengo cerca, con ese alcance voy sobrado.
Hay que ponerlo todo en perspectiva, este coche sería para una necesidad concreta. Sé que saldrá algunos diciendo que si es poco, que no les sirve, ... Pues para ellos no será, pero creo que es un inicio y sobre todo servirá para que más personas accedan a coches eléctricos democratizando estos tipos de coches.
julio.basante
En Latinoamérica lo trae de china importadores independientes a 22.000US con la marca de Renault Kwid, es el doble del valor que la versión de gasolina.
agustin1233
Busquen Renault Kwid y van a tener la respuesta al diseño (por lo menos el trasero).
https://www.renault.com.ar/automoviles/kwid.html
egago
Bonito cactus
Escorpio
A ver si Xataca se pone de acuerdo con MotorPasión, que tiene este mismo artículo colgado ellos por otro lado.
Si teneis una sección de Automóviles propia, y otra página anexa de MotorPasión diciendo lo mismo, lo suyo es que os coordinarais a la hora de colocar los artículos en uno u otro sitio, para evitar duplicidades como esta. Vamos, digo yo.