Los coches eléctricos obligarán a cambiar ciertos hábitos. Es lo que comprobó la Policía de California el pasado viernes cuando el Tesla Model S 85 de una de sus patrullas se quedó sin batería durante una persecución, según explica a la CNN un representante del Departamento de Policía.
La Policía de Fremont es el primer cuerpo policial de los EE.UU en modificar un Tesla Model S para que sea totalmente funcional como coche de patrulla. Se trata de una iniciativa para reducir las emisiones de CO2 de la ciudad, pero como hemos visto a raíz del reciente incidente, también tiene otras implicaciones.
Los hechos, tal y como describe la portavoz Geneva Bosques, ocurrieron de la siguiente manera: el oficial de policía conducía el Tesla mientras perseguía a un sospechoso relacionado con un crimen en Santa Clara. Después de confirmar la placa, el oficial intentó detener el tráfico pero el conductor decidió emprender la huida.
Según Mercury News, la persecución ocurrió a gran velocidad, con velocidades de hasta 190 kilómetros por hora pero el oficial Jesse Hartman decidió avisar a sus compañeros porque no iba a poder proseguir con la persecución. "Me acabo de dar cuenta de que tengo menos de seis millas (10 kilómetros) de batería en el Tesla, así que puedo perderlo aquí en un segundo".
Otras unidades policiales acudieron en la ayuda y finalmente se hicieron cargo de la persecución, pero diez minutos después cancelaron el operativo por considerarlo inseguro. Horas después, la Patrulla de Carreteras de California encontró en San José el coche abandonado, perdiendo así la pista del sospechoso.
El origen del problema se remonta a la falta de un protocolo de recarga
Para entender por qué el Tesla se quedó sin batería en el peor momento debemos fijarnos en el protocolo de recarga de estos coches. Y es que la policía todavía no ha establecido un control sobre la carga de estos coches eléctricos, pues se trata de un programa piloto de 6 meses de duración y el equipo todavía está analizando todos los datos.
Our #FremontPDTesla is now officially deployed for service. The EV rolled out our front gate shortly after swing shift briefing and has already responded to a couple calls for service this afternoon.
— Fremont Police Department (@FremontPD) March 26, 2019
More Info:https://t.co/nOd6iSL7O7 #EVPoliceCar pic.twitter.com/un2MEiM6xB
"Ocurre de vez en cuando, especialmente si un oficial regresa a la estación para tomar un informe y luego nunca vuelve a salir a la calle", explica la representante a la CNN. La Policía todavía no ha especificado los detalles de por qué ocurrió este error y despiste, pero aparentemente no se recargó en la patrulla anterior.
Según el jefe de policía de Fremont, Sean Washington, los Tesla son capaces de efectuar una jornada habitual de unas 11 horas y todavía mantener la batería por encima del 40 o 50%.
"No tenemos una política escrita sobre el combustible o la carga, pero la pauta general es que al menos debe estar medio llena al comienzo del turno", explica la portavoz.
La policía de Fremont sigue defendiendo el uso de los vehículos eléctricos
Desde 2008, la policía de Fremont lleva apostando por un cambio de modelo en sus vehículos. Aquel año introdujeron los Ford Escape Hybrid y Toyota Prius, para posteriormente en 2010 incorporar nueve híbridos más. En 2018, todos los mandos superiores y administrativos conducían vehículos híbridos y en 2019 fue cuando se incorporó a los Tesla entre la flota.
Según los datos del Departamento, el coste de combustible por cada 100 millas es de 5,70 dólares para el Tesla Model S 85 2014 y de 36 dólares para el GAS Ford PPV, una reducción del 84% en el consumo.
La policía ha comentado que todavía están haciendo pruebas pero que "el incidente de la semana pasada no cambia el parecer que el departamento tiene sobre el rendimiento del coche para fines de patrulla".
Imagen | Fremont Police
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palalol
Si no ponen gasolina en los coches de combustión también van a perder a los sospechosos.
iago
"Un policía muere desangrado por falta de batería en el móvil que le impidió avisar a una ambulancia a tiempo. La policía no tenía un protocolo de recarga de los móviles de los agentes".
mad_max
Pues no lo habia visto asi pero los vehiculos electricos podrian tener muchas ventajas en las persecuciones:
-Mayor peso y centro de gravedad mas bajo (para embestir, muy peliculero si pero la policia americano a veces lo hace)
-Mayor aceleración
-Son silenciosos por lo que el que huye tendra que mirar con mas atencion los espejos.
zarr
El titular parece que lo ha escrito Yoda...
"Un Tesla de la Policía permite por falta de batería escapar [...]"
Sería mejor así, ¿no?
"Un Tesla de la Policía deja escapar a un sospechoso por falta de batería durante una persecución a alta velocidad "
o
"Un Tesla de la Policía deja escapar a un sospechoso durante una persecución a alta velocidad por falta de batería"
josedieguezrojas
Es una prueba que están haciendo, no me sorprende que no tengan protocolos y estandarizaciones todavía. tan simple como no salir a patrullar sin el X% de bateria.
kampa120
A mi de la noticia lo que me sorprende que después de 11 horas de patrulla sigan al 50% de carga, si eso es así son completamente viables a tal cometido.
yavi
No tenéis ni idea de lo que estáis diciendo, que si culpa de no llevarlo cargado, que si tal que si cual.
El problema aquí está en que Michael Winslow ( el negro de locademia de policía) no ha sido capaz aún de imitar el sonido de batería baja de un Tesla.
tboneporn
Todo ello en una ciudad que parece un vertedero,vamos para mantener limpio el medioambiente,¡jodios progretas!.
roybon
"Otras unidades policiales acudieron en la ayuda y finalmente se hicieron cargo de la persecución, pero diez minutos después cancelaron el operativo por considerarlo inseguro(...)"
pero hey si claro es mas fácil hacer un titular clickbait, fake news y culpar a un coche que esta de actualidad, que hacer titulares reales que no vende... enserio la prensa de hoy en día es un vergüenza.
sanamarcar
Pero con la aceleracion que tiene el Tesla tuvieron tiempo de sobra.. xD. A ver que iba en otro Tesla el sospechoso. Y vamos tener 5 min de autonomia... la culpa no es del coche. A ver y los que dicen de las recargas, ese tesla bien podia tener dos pilas a medidas para el maletero, que en segundos se cambiarian para un chute de 40km... nitro electrones
patricioberrocal
Me parece difícil de creer que un GAS Ford PPV solo rinde 4,4 km por dólar, eso es bastante poco, lo mismo que un HUMMER H2 con un motor 6.0i V8.
jmj
"Los Tesla son capaces de efectuar una jornada habitual de unas 11 horas y todavía mantener la batería por encima del 40 o 50%".
Claro, pero cuando la jornada deja de ser habitual y tienen que poner su super Tesla a 190kmh, el coche de los 600km se convierte en el coche de la media hora (y con la batería a medias como en este caso, el coche te dura 10 minutos).
Con la tecnología actual me parece un tremendo error poner coches patrulla eléctricos.
Los coches de combustión también se quedan sin combustible, pero no solo tienen mucha más autonomía y más estable, también repostan en una cantidad de tiempo mucho menor, con lo que en una emergencia y a las malas, pierden dos minutos repostando y ya tienen el depósito lleno para continuar.
Nada que ver con pedir una grúa porque tu coche eléctrico se ha quedado de pronto sin batería, que lo lleven a la comisaría, y una hora y media esperando a que cargue otra vez.
Xataku
Noticia digna de un programa de zapping. Hay que rellenar.
Cosmonautas
Creo que el futuro es el hidrógeno. Sólo hay que dar un paso significado en las aleaciones que sustituyan al platino. Se generará energía limpia en plantas solares y eólicas, que alimentarán las pilas de hidrógeno ajustándose a sus momentos de producción. O quizás mañana te sale una revolución y consiguen que el diesel consuma el 1% del actual o sale algo nuevo. Si yo pudiera ver el futuro con tanta nitidez como alguno presume aquí; tendría resuelta la vida con el bote de 200 millones de hoy en el euromillón. El presente aún es fósil, el mañana es lo que está por ver. Por otro lado; si las pilas de hidrógeno o la electricidad de las baterías, se cargan con derivados del petróleo... no es que hayamos avanzado mucho.
anom7
Desde luego el titular tiene más clickbait que otra cosa.
Motivos para no detener al sospechoso han sido 2:
- falta de protocolo para recargar las baterías.
- operativo de persecución cancelado por seguridad.
Pero claro había que poner el titular mas llamativo posible. Supongo que ya habéis visto tantos comentarios nuestros del mismo estilo que os la suda todo. Y la culpa la tenemos nosotros por seguiros el rollo. Os tendríais que llevar un susto en visitas y veríais como ibais a cambiar por la fuerza.
o_berto_o
Y lo de llamar a otra patrulla para que lo siga complicado no?