Ayer por la mañana se filtró en imágenes el Fiat 500e, la nueva versión eléctrica del clásico utilitario italiano, pero ahora ya es oficial. Fiat, del Grupo FCA, ha anunciado la versión 100% eléctrica de su Cinquecento, un coche que apuesta por una estética renovada, aunque se mantiene fiel a las líneas de diseño de esta popular gama.
Lo vamos a conocer mejor en las líneas inferiores, pero a modo de resumen, cabe destacar que el Fiat 500e tiene una longitud inferior a los cuatro metros y que cuenta con un motor de 87 KW que permiten alcanzan una velocidad punta de hasta 150 kilómetros por hora. Tiene diferentes modos de conducción y su precio parte de los 37.900 euros. Se puede reservar desde ya aportando una fianza de 500 euros desde la web oficial.
100% eléctrico y preparado para alcanzar los 150 km/h
Como explican nuestros compañeros de Motorpasión, el Fiat 500e llega con un aspecto más sobrio y un nuevo logo que hace hincapié en que es una versión completamente eléctrica. Es ligeramente más ancho, largo y grueso, sumando seis, seis y dos centímetros, respectivamente. Ese crecimiento también se ha aplicado a las llantas y al ancho de las vías, que ahora son algo más grandes. Pero sea como fuere, sigue teniendo menos de cuatro metros de longitud.
Mención especial merecen los faros LED, integrados con la línea del capó, y las manillas de la puerta, integradas en la misma. En el interior del vehículo encontramos una generosa pantalla táctil de 10,25 pulgadas desde la que podremos controlar Apple CarPlay y Android Auto. El acabado es algo más exquisito que en los modelos anteriores y es posible equipar una tapicería Seaqual.
Si abrimos el capó encontraremos un motor eléctrico de 87 kW, que se traducen en 118 CV. Eso permite al Fiat 500e alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h, aunque dependerá del modo de conducción. En total hay tres: normal, range y sherpa, a cada cual con una mayor oferta de autonomía. Por ejemplo, el modo sherpa desactiva los sistemas de climatización y los asientos calefactables, además de limitar la velocidad a 80 km/h.
La batería tiene una capacidad de 42 kWh, por lo que con una recarga completa el coche es capaz de proporcionar hasta 320 kilómetros de autonomía (ciclo WLTP). Ahora que hablamos de la recarga, esta se lleva acabo con un cargador rápido de 85 kW que, según Fiat, permite conseguir 50 km de autonomía en cinco minutos y un 80% de carga en 35 minutos. En la edición de lanzamiento, Fiat añadirá un Easy Wallbox (es decir, un sistema de carga para enchufes domésticos) que permitirá cargar el coche al completo en cinco horas.
Finalmente, cabe destacar que el Fiat 500e llega con conducción autónoma de nivel 2, control de crucero, asistente de carril y ajuste de velocidad automático. Tiene detector de ángulo muerto, luces automáticas y sensores perimétricos de 360º con vista cenital.
El Fiat 500e llegará al mercado próximamente, al menos en una edición especial bautizada como "la Prima". Esta versión cuenta con carrocería convertible, faros LED, llantas de 17 pulgadas y estará disponible en color gris, verde y azul. Su precio es de 37.900 euros y se puede reservar ya en la web de Fiat, previa fianza de 500 euros.
Ver 32 comentarios
32 comentarios
degoo
la revolución eléctrica que viene!! que viene!!!! Vamos a prohibir los coches de combustión!! pásate a lo eléctrico!! aufffff!!!! 37.500 por un utilitario con autonomía decente.
Hoy en día por ese mismo dinero te puedes comprar un pack compuesto por:
- Seat Leon (alimentado por zumo de dinosaurio, por supuesto)
- Fiat 500 (a combustión, claro)
- Patinete eléctrico
- Llavero con la inscripción "Nos toman por gilip*ll*s"
elmonch
Cuando dicen que Tesla lleva 5 años de ventaja a la competencia...parecen 25.
stfu
Por este precio lo llevan claro. Cuesta más que el Hyundai Kona Eléctrico por poner un ejemplo ya en el mercado de coche claramente superior en todo. Y en su misma categoría van a salir muchos, quizás más feos o sencillos, pero mucho más baratos.
chamaruco
Blablablá blablablá blablablá.... 37500€ por un utilitario E N A N O.
Hale, a por otra cosa.
jimbonedo
Aunque sigue siendo muy caro tenemos que tomarlo en perspectiva con el hecho de que ese precio es del modelo prima ese, que es convertible y por lo que veo con unos acabados premium... asientos de piel y tal... imagino que sacaran alguna versión algo menos cara .
setumismo
Les ha quedado bastante chulo y con una autonómia decente para su uso en ciudad.
Solo falta que cueste 10.000€ menos y luego aprovechar las ayudas del gobierno para que sea aceptable en precio.
Poca gente habrá que se gaste mas de 22.000€ (después de ofertas y ayudas) en un coche así.
robert.caballero
37900 euros pour un Fiat 500?? Quiero de lo que se ha fumado esta gente...
Si sacaran una version barata con precios de seat mii aun venderían algo pero a ese precio hay alternativas mucho mejores.
pableras
Vamos a contar las cosas de otra manera, a ver qué tal:
37900€ por un coche más pequeño que un Ibiza/Clio/Corsa.
Superventas.
josemicoronil
El Honda e va a salir por un precio similar con un interior mucho más atractivo y una calidad y durabilidad que Fiat no es capaz de ofrecerla de ninguna forma.
Aún así, más de 30 000€ por un coche de ese tamaño es una locura, cuando por ese precio te puedes comprar un Passat o similar.
Un saludo.
candidoperez
Ni teniendo esa pasta me compro esa cosa.
Enhorabuena al redactor del artículo hay y q ser profesional para escribir algo así.
Con el precio hubiese bastado.
manifaes
Pero que truño.
118 CV y 150 km/h de máxima. Dependiendo de donde adelantes uff que mal.
Alcance 160 km quitando frío y zona de guardar batería.
36000€ por esto.
Me parto de los modos eco. Con frío te dejo helado dentro del coche, circulando con el plumas ( ir con abrigo puede provocar que no actúe bien el cinturón de seguridad) y limitado a 80. Que será un punto donde se ha ha llegado a la potencia máxima y entramos en debilitamiento de campo.
Si no se entra en esa zona el consumo es normal.