Los servicios de vehículos compartidos, lo que se conoce como motosharing, están en auge y en los últimos años hemos visto cómo han ido aflorando especialmente en ciudades, con especial protagonismo de las motos y patinetes eléctricos con el reclamo de sus 0 emisiones y el poder aparcarlos más fácilmente que los coches. Un mercado que no parece ir a parar y al que ahora se suma el servicio de motosharing de SEAT.
El pasado mes de junio nos hacíamos eco aquí de la nueva SEAT MÓ, la primera moto eléctrica del fabricante español que se presentaba con el SEAT MÓ eKickScooter 65, el segundo patinete eléctrico de SEAT. Ambos vehículos eléctricos serán opción en este nuevo servicio que empieza sus andadas en Barcelona por el momento.
632 eScooters a disposición y vía app
El que es el modelo definitivo de su primera moto eléctrica se presentaba con la idea de que cumpliese bien en desplazamientos diarios de distancia corta-media, prometiendo una autonomía de hasta 125 kilómetros y presentando una estética llamativa. Por su parte, el patinete dispone de una batería con una autonomía estimada de hasta 65 kilómetros, con una velocidad máxima de 20 km/h.
Ambos vehículos estarán disponibles en esto nuevo servicio, poniendo en circulación un total de 632 eScooters en la Ciutat Comtal. Detallan en el comunicado que en el baúl de la moto hay dos cascos (para conductor y un acompañante) que incluyen redecillas desechables higiénicas para la cabeza, así como toallitas hidroalcohólicas como medida para tratar de cumplir con las medidas de prevención del contagio de coronavirus. A esto se suma un tratamiento de las superficies que consta con un nanorecubrimiento para tratar de protegerlas eliminando, según explican, "posibles virus, microbios, bacterias y hongos".
Se trata de un servicio que tiene dos alternativas para el usuario: el motosharing puntual o un modelo de suscripción. Explican que en dicho programa se incluye el seguro del vehículo, el mantenimiento, un casco y un cambio de batería semanal, y destacan que no hay permanencia.
El funcionamiento es análogo al que hemos visto en otros servicios como eCooltra o Muving, tirando de app móvil y facilitando así poder buscar una moto aparcada cerca de donde se está en ese momento. La moto se desbloquea a través de la app, pudiendo realizar el pago.
Hablando del coste, para la SEAT MÓ eScooter 125 son 70 euros a la semana, 200 euros mensuales o 150 euros al mes si se opta por el servicio trimestral. Es además extensible a una persona adicional al usuario titular e incluye seguro a todo riesgo desde los 18 años, asistencia en carretera, servicio de atención al cliente las 24 horas y la posibilidad de uso del vehículo a todo el núcleo familiar dentro de la misma cuota.
En cuanto al patinete eléctrico eKickscooter 25 (el primer modelo), tiene un coste de 15 euros semanales y 40 euros al mes, pero como decíamos también estará disponible el nuevo eKickscooter 65, por un precio de 25 euros a la semana o 75 euros al mes.
De este modo, de momento este servicio se suma al resto en la ciudad catalana, a la espera de ver si se inicia en otras ciudades españolas. En paralelo a esto está el creciente número de motos de estos servicios en España, con ocho ciudades españolas con servicios de motosharing y ya vimos que su aparcamiento (a veces masivo) empezaba a crear problemas.
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30 comentarios
encontra
La opción más barata son 150€ al mes!?!?!? Lo que supone 1800€ al año... A nadie le va a traer a cuenta el servicio, para eso te compras la moto.
stfu
200 euros al mes???? Pero esto que es??? Ni siquiera un renting donde nadie más accede a tú vehículo costaría tanto
pitutete
Hay scooters de 125 decentes por 2000 euros te la financias y pagas menos. El seguro vale menos de 100 euros y gastan nada de combustible. Absurdo.
pitutete
Esos precios en serio??????
martindesol
Yo el costo lo vi en una etiqueta en la moto y decía 0,26 eur/min, que es lo que cobra Scoot.
Por otro lado, me parece INACEPTABLE que todas las motos de sharing vengan sin frenos ABS.
Mi pareja tuvo una accidente grave a baja velocidad en noviembre del año pasado, que no hubiese sido más que un susto si la moto equipase este sencillo sistema de seguridad. Ahora sigue de baja, lleva 7 cirugías encima y dificultad para caminar...
innova
Se han informado de lo que cobra la competencia ?
Están confundiendo el modelo de negocio de alquiler por minutos con el renting de un vehículo.
En el articulo veo un error al decir que el funcionamiento es analógo al de ecooltra o muving , en ecooltra por lo menos pagas por los minutos usados y no una cuota mensual.
sanj
A parte de para este servicio... ¿la moto se vende en propiedad?
¿Motos similares para comprar que estén bien?
javierverdugo
Una pena que no ofrezcan servicio por día o minutos/horas
otro_mas
No lo veo tan desorbitadamente caro. Con ecooltra y demás , a poco que seas habitual alcanzas fácilmente esos precios. Las veces que he usado esas motos me he dejado unos 5€. Y ahora con el tema Covid y aglomeración en el metro ... Puede ser buen momento para ellos para lanzar el servicio.
cefalopodo
Supongo que habrán hecho un estudio de mercado, ya que los precios parecen muy altos. Desde luego no está pensado para sustituir a una moto pero si puede estar bien para utilizar de forma temporal, ya que no tienes que preocuparte de seguros, aparcarla, ponerla a buen recaudo ... A ver cómo les va ...