El primer experimento con carretera solar en Francia ha sido un fracaso: pavimento deterioriorado, ruidoso y poco eficiente

Ciertamente darías sombra a los coches, los cuales gastarían menos en climatización y además podrías inclinar los paneles de forma óptima pero el precio de las marquesinas o tejado para ello sería enorme...

Las ideas de cuñao que tanto gustan por aquí. Además ha tenido varios palmeros

Claro, así le dan sombra a los peatones y/o (moto)ciclistas, O ponerlos en la división de las calzadas de las carreteras también es viable.

Fantástica idea. Así los motociclistas ya no solo tienen que preocuparse por amputarse los miembros en caso de caida con los postes de los guardarrailes. También podrán desgraciarse contra los postes de las marquesinas de los paneles solares.

Se nota que nunca te has montado en una moto.

Obviamente no irían en medio del carril, sino a un lado, como cualquier poste de luz.

¿25 años en moto te parecen poco? Los postes de los guardarrailes tampoco están en el medio del carril, sino a los lados de este, y han provocado miles de amputaciones y muertes en España.

Para empezar ¿sabes lo que es un guardarrail?

¿Ajá, y entonces?

Si nos vamos a eso, entonces que prohíban los cuchillos en las cocinas porque han causado miles de cortes y asesinatos durante siglos; o los perros en las casas porque han mordido a millones de personas hasta causar incluso la muerte.

Si te das contra un poste o un guardarráil o el sardinel, o un árbol o lo que sea, es un accidente, como cualquier otro, o eso o no eres muy hábil conduciendo y no sé por qué tienes licencia y andas en moto.

Me parece que la parte de la educación te la deberías hacer mirar porque todos los comentarios tuyos son en el mismo tono igual de subidito y de ofensivo. Eso si, cuando te enmiendan a ti la plana, hay que ver como saltas.

El que eres un espabilao eres tu, que escribes sin tener NI PUTA IDEA de lo que hablas.

El problema de los guardarrailes es precisamente que las biondas no llegan hasta el suelo sino que se quedan a unos 40cm de altura, espacio más que suficiente para que el cuerpo de una persona pase por debajo. Por tanto, cuando te caes de una moto tu cuerpo, como resultado de la incercia, puede dirigirse hacia el guardarrail y pasar por debajo. Y si ahí tienes la desgracia de darte con uno de los postes metálicos con perfil en H que está al descubierto, en el mejor de los casos te triturarás algunos huesos o, lo más normal, es que se te ampute traumáticamente un miembro. Y aunque no se te ampute directamente, en muchos casos el trauma del impacto contra el guardarrail es tan grave que la única solución es amputar el miembro en quirófano. Tampoco tienes que ir muy rápido. A solo 30 Km/h el poste de un guardarrail ya puede provocar la amputación de un miembro.

Teniendo en cuenta la distancia a la que están separados los postes, si pasas por debajo de un guardarrail tienes muchas posibilidades de "pillar".

Por ese motivo, en muchos tramos de carreteras han puesto una bionda adicional hasta el suelo o han cubierto la parte del poste no tapada con la bionda con una protección. Esa protección no te salva del impacto contra un obstáculo fijo, pero al menos evita que te cortes un brazo o una pierna. Pero desgraciadamente, esta protección adicional no está instalada en todos los kilómetros de guardarrailes de España.

Así que a ver si la próxima vez antes de rebuznar nos informamos un poquito. Seguro que los miles de muertos y amputados por guardarrailes en España te lo agradecen... espabilao.

Que se compren un coche.

Si realmente les hubiese interesado lo habrían montado en el Sur de Francia ( Los Altos Pirinereos, Pirineos Atlanticos, el Gers, la Haute-Garonne.) y no en el Norte de Francia.
Al igual que en otros países ha sido un mamoneo político y financiero, como tantos otros.

Suena a que un lumbreras tiene una brillante idea de startup, la vende en concursos para creacion de empresas y a partir de ahi, si no tienes ni idea suena cojonudo. Ya sea a politicos o a inversores que por lo general no entienden de estas cosas o que solo les interesa presentar como financian cosas que apuestan por el medio ambiente y revolucionarias: dan el premio y se largan tras hacerse la foto.

El que presenta la idea o bien no se ha parado a pensarlo seriamente o bien es suficientemente listo para saber como van esos concursos y ha presentado todo eso solo para llevare algo de dinero y vivir del proyecto entre 2 y 4 años.

100% de acuerdo. La mayor eficacia se está logrando colocándolos sobre aguas estancadas (Pantanos y estanques). El agua fría mejora el rendimiento de las placas. Se ocupa un espacio no utilizado. Y lo más importante en un país con escasez de agua como España, evita la evaporación del agua y mejora su calidad. Al cubrir de sombra, se evita la proliferación de algas en el agua, mejorando su calidad.
En Japón la mayor parte de la solar que se está instalando ya se está haciendo sobre pantanos.

Como una imagen vale más que mil palabras:
https://spectrum.ieee.org/image/MjcxMzAwOQ.jpeg

https://i.pinimg.com/originals/98/57/21/98572173558d4d507626c0133ead3124.jpg

Se trata de plantas solares que en ocasiones superan los 100 Megawatios. (1/10 de central nuclear)

No es un concepto tán estupido. Si hablamos de carreteras estamos hablando de muchísimos metros cuadrados de superficie pública con una infraestructura ideal. Muvha más superficie de la que podemos encontrar en tejados. Y además se facilita mucho la canalización eléctrica a lo largo de las vías.
Por lo que se deduce de la prueba los paneles no son muy compatibles con mantener la superficie en buenas condiciones bajo el trafico motorizado.
Quizás el mismo experimento llevado sobre aceras o carriles bici estaría expuesto a un desgaste infinitamente menor y resultaría más eficiente a lo largo del tiempo. A saber por qué no prueban en otros espacios... plazas, patios de colegio...

Probablemente porque nunca alcanzo la produccion electrica esperada. Ademas, habria que ver el coste/megavatio de estos paneles extra-resistentes.

Bajo esa idea, podrían aprovechar las paradas de autobus para colocar un tejado, que muchas no tienen aun teniendo espacio de sobras, y poner unas placas allí, sería un detalle, más en esta época en la que esperar el autobus a pleno sol acaba con cadáveres alrededor.

Algunas ciudades también tienen calles comerciales con techo, todo un detalle en días de lluvia o sol, precio aparte, no debería ser tan difícil de hacer en algunos lugares.

se colocan en carreteras porque el terreno adyacente es agrícola y el problema sería pelear con campesinos para quitarle hectáreas de terreno. Es el problema de la energía solar, requiere grandes cantidades de espacio lo escasea en Europa.

Como cuando las ideas estúpidas se llevan a cabo y fracasan y millones de USD al despilfarro o a bolsillo de quienes captaron la inversión (corrupción).

Con hacer un metro solamente de prueba ya podrían saber si funciona bien ó no, ademas que sobre el papel ya es absurdo, dos cosas que son importantes a la hora de montar un panel solar son que esté limpio y que tenga la mejor orientación hacia el sol, esto no cumple con ninguna de las dos, y como añadido para aguantar el peso de los coches al pasar necesitan mas capa de material transparente para no dañar los paneles con lo que ya partes con que le llega menos luz al panel desde el dia 1, y otro apunte más, para que no patine mas que un charco de aceite, habrán tenido que darle textura rugosa a la capa superficial haciendo que capten aún menos los paneles.

EXACTAMENTE! , pero aparentemente aqui todos son lo demasiado listos para saber que ideas van a funcionar y cuales no, llevamos toda la humanidad en prueba y error, muchas ideas parecen buenas y no funcionan y muchas parecen malas y funcionan. pero aqui todos son genios aparentemente .

Listos no pero pero tampoco somos unos estupidos supinos.
Cualquier lelo sabe que se ha gastado mucho dinero e investigación en desarrollar pavimentos y calzadas que tengan buen agarre, durabilidad, estabilidad, poco ruido, buen drenaje y vienen estos listos y hacen todo lo contrario.
Encima no saben que en otoño se caen las hojas y que en una carretera no viene el jardinero de la urbanización a limpiar la acera de los inquilinos. Es más, estoy seguro que si alguien hubiera dicho pues en un sitio sin arboles tampoco hubieran caido en la cuenta en el polvo que termina por reducir la capacidad de la placas, problema que por cierto tienen muchas placas que instalan en terreno desérticos.

Pero lo ideal es no experimentar con los impuestos.

Felicidades

Pues obvio o no, merecía la pena intentarlo. Si hubiera funcionado habría sido una revolución y si no funcionaba, era un gasto muy pequeño.

En España habriamos llenado todo de carreteras solares y luego las habríamos probado. Todas las autonomías habrían querido sus tramos solares y los contratistas sobornar y chupar del bote. Y cuando se demostrara que no iba pues a encogerse de hombros y a otra cosa, mariposa.

A ver, esto no es así. Es como si dices que le vas a dar a beber un vaso de lejía a un enfermo de cáncer porque igual la lejía le disuelve el tumor y se cura.

Y cuando, a pesar de que todo el mundo te dice que es una barbaridad, encuentras a alguien que se preste a hacerlo y se bebe la lejía y se muere... dices que "merecía la pena intentarlo, porque si la lejía hubiera disuelto el tumor habría sido una revolución y habría salvado muchas vidas".

A ver, que cuando las cosas no hay por donde cogerlas no hay que darles mas vueltas. Hay millones de ideas que así de primera ocurrencia pueden parecer buenas, pero que en cuanto se analizan un poco se ve que no son viables.

A mí también me parecía evidente que no iba a funcionar. Pero seguramente hubiese pensado lo mismo de un avión cuando se inventaron.
Hay que ser algo más modesto.

No te creas. Existían los pájaros, que demostraban que algo mas pesado que el aire puede volar, y era posible hacer aviones de papel que vuelan, lo que permitia aproximar el concepto.

No, la idea no fue de un político. El político fue quien dió el visto bueno a la instalación de la carretera solar. Seguramente el vendedor de los paneles, la empresa que los instaló, los que se hayan encargado del mantenimiento... todos ellos le habrán dado una buena comisión. O directamente alguna de las empresas será suya o llevará parte en ella.

Yes

Será obligatorio. Pero tenemos que tener cuidado con la inyección en la red. Te imaginas 5000 mini plantas generadoras inyectando sobre una línea. Cómo controlas eso pues por el momento no lo sabemos.

Por qué hasta ahora era fácil, que van a abrir 5000 fusibles. Para reparar un anillo de red. Me imagino que meteran la red a tierra y que se jodan lo inversores que sean.

Ciertamente sois los que entendéis o los que se dedican a ello los que debéis encargaros de acometer y guiar dichos cambios. Parece muy sencillo pero por lo que dices no lo es. Por tanto hay que buscar la manera de que los 400-500 m² de cubierta que tiene un edificio normal puedan ser aprovechados con paneles ya que son miles y miles de Kwh los que reciben dichos tejados en forma de irradiación solar. No digo que sea fácil, pero no podemos seguir desaprovechando toda la energía que hay en el viento y en la luz del sol.

Los fabricantes en los manuales de instalación de los módulos fotovoltaicos indican que no se deben de pisar ( ni dejar caer o poner objetos pesados ) por que se pueden causar microfacturas invisibles a simple vista dando lugar a fallas e incluso incendios ( puntos calientes) . Y no creo que sea practico ni economico reforzarlos ya que el vidrio usado es especial (bajo en sales) para permitir la alta transmitancia de la luz solar.

No es eficiente. Las aceras están en los extremos de las calles, junto a los edificios. Eso hace que el propio edificio de sombra sobre la acera, lo que desde el punto de vista de la energía solar es poco útil.

Ok ese caso es muy típico, pero también ocurre lo contrario (yo mismo vivo en casa sin comunidad) de modo que mejor no establecer una única norma...

Pues deberíais mirarlo porque hay subvenciones muy buenas y los ahorros que se tienen son para tenerlos en cuenta.

Exactamente qué se alimenta en tu comunidad con esa producción solar? Contáis con almacenamiento de algún tipo? Fue muy engorroso en cuanto a papeleo? Es que en mi comunidad siempre he querido hacerlo.

En el caso de mi casa, uno de los grandes gastos de la comunidad es el eléctrico. La iluminación de escaleras y garajes, así como la iluminación nocturna de la zona donde está la piscina y eso se llevan un buen pico. Y eso que ya a los inicios de la comunidad se invirtió en detectores de presencia en descansillos para ahorrar en iluminación y se apagaron dos de cada tres fluorescentes del garaje.

Lo que no te se decir son los pormenores. En la última reunión de la comunidad comentaron este tema y dijeron que se subvenciona en forma de descuentos en el IBI (creo recordar). Teniendo en cuenta que buena parte del gasto eléctrico es por la noche, entiendo que se requerirá la instalación de baterías para almacenar la corriente producida durante las horas de sol.

También es importante que los paneles se puedan colocar con orientación sur, que es la mejor.

En cualquier caso, aún no se ha comenzado a instalar. En la reunión que decía se encargó al administrador que se informase de trámites, precios de la instalación, etc...

Exactamente. No podemos seguir sin aprovechar eso

¿Y con un cablecito colgando?

Más que nada, por el coste. Fíjate lo que cuesta construir un reactor, mantenerlo, comprar el combustible nuclear y al cabo de 40 años desmantelarla, algo que lleva 15 años y cientos de millones de euros. Invierte ese dinero en un campo de espejos y torre de sal para energía solar térmica o en un parque eólico. Tienes el problema de que no siempre sopla el viento, pero puedes convertir el excedente de por las noches en hidrógeno o hacer funcionar a la inversa una presa hidroeléctrica.