La extracción de litio en Cañaveral, Extremadura, está más cerca. Lithium Iberia, la compañía encargada de la explotación, ha presentado un proyecto a la Junta de Extremadura que, de aprobarse, permitirá crear la mayor mina de litio de Europa a partir de 2025. Un proyecto no exento de polémica.
Bien escaso. El litio es fundamental para la producción de baterías de coches eléctricos. De momento, y ante nuevas evoluciones que reduzcan el empleo del mismo, este mineral es un bien escaso y fundamental para expandir esta tecnología.
Desde 2020, el consumo de litio se ha elevado en un 33% y, según la International Energy Agency (IEA), su demanda se habrá multiplicado por 43 en 2040. De hecho, la demanda es tan fuerte que ya se buscan maneras de reciclarlo para garantizar el suministro en el futuro.
La fiebre del litio. En los últimos meses, el precio del litio, al igual que otras materias primas, se ha disparado. Tanto que pone en riesgo una reducción de costes del coche eléctrico a corto plazo o, al menos, no tan rápido como ya se planteaban los propios fabricante.
De hecho, el precio del litio se ha quintuplicado en los últimos meses y Morgan Stanley apunta a que el precio de las baterías aumentará en un 25% sus costes de ser así. La solución para algunas marcas es clara: minarlo ellas mismas para reducir los intermediarios y, por tanto, los costes.
La polémica. Uno de los espacios europeos que más litio tiene es Extremadura. En la Comunidad Autónoma hace años que se plantea un continuo tira y afloja entre empresas, instituciones y ciudadanía por la conveniencia o no de extracción de litio. Los motivos, los habituales: ¿hay una creación de empleos suficiente que compense el daño medioambiental y la destrucción del empleo tradicional de la zona como es la ganadería? ¿Repercutirá en un avance para la región?
Un buen número de ciudadanos de Cáceres llevan tiempo protestando por la posible explotación para la extracción de litio de su montaña más cercana. Un entorno natural que, además, aseguran que se encuentra a apenas tres kilómetros de la ciudad.
Cañaveral. Cerca de Cáceres, el municipio de Cañaveral también ha levantado el interés de las empresas extractoras, ésta vez de Lithium Iberia. La compañía ha presentado un proyecto en la Junta de Extremadura en el que se aumenta la inversión a realizar hasta los 340 millones de euros y aseguran que podrán crear más de 430 empleos directos.
Con su última actualización, Lithium Iberia eleva el presupuesto destinado y el número de empleos directos esperados, además de retrasar el inicio de la explotación hasta 2025. De salir adelante, la mina se convertiría en la más grande de Europa y generaría 1,2 millones de toneladas anuales de mineral y más de 30.000 toneladas anuales de sulfato de litio aprovechables para baterías. En una explotación con 30 años de duración.
La meca del litio. Las reservas de litio extremeñas no sólo han centrado las miradas de las empresas que planean yacimientos en Cañaveral y Cáceres. Volkswagen se planteó llevar su próxima gigafactoría de baterías a la región, en lugar de Sagunto, y el presidente de la Junta, Guillermo Fernández Vara, ha asegurado que para la extracción del litio será necesario garantizar que no se exportará fuera.
Una de las empresas más interesadas es Phi4tech, que tiene proyectada una fábrica de celdas de baterías en Badajoz y de cátodos en Cáceres. Lo que parece uno de los requisitos más importantes para que las empresas extractoras puedan explotar el mineral.
Foto: Phi4tech
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jubete
Antes de meterse con los ecologistas, este asunto es más complejo. En Extremadura si hay gente que no quiere que se extraiga litio porque NO, y ya. Pero hay más gente que lo que quiere es que se extraiga litio y se hagan las baterías en Extremadura, para que Extremadura deje de ser de una vez solo fuente de materias primas y mano de obra barata y empiece a tener infraestrcturas e industria. Y me parece muy bien.
Si hay que meterse con los plásticos de Almería y Murcia porque el agua está en otro sitio y lo lógico es poner la agricultura donde está el agua, entonces también habrá que llevar las fábricas de baterías de Cataluña y C. Valenciana a Extremadura ¿no? Y ahora es fácil, porque aún no están puestas...
jasanchez
Estaria muy bien si luego la manufactura se hiciese tambien en Extremadura, pero lo que va a pasar es que se extraera el mineral con pocos trabajadores,se llenaran los bolsillos unos cuantos de politicos, y el resto se llevara fuera para fabricar baterias, en Extremadura se quedara lo malo y lo bueno se lo levaran fuera como siempre, las empresas ya han dicho que no contemplan poner las fabricas en Extremadura ya que esta no tiene ni buenas comunicaciones ni puerto.
wailo
Una vez más la izquierda española no dudará en tomar la decisión más perjudicial y nefasta al respecto para este país.
binbin
Lo raro es que con este gobierno no hayan destruido ya esa zona en Extremadura y/o hayan declarado que Extremadura pertenece a Marruecos y que les regalan todo lo que alberga.
Es más a estas horas imagino que el tirano de Marruecos ya ha recibido por vía del Traidor en Moncloa el derecho de explotación perpetuo y sine de los recursos de litio de Cañaveral.
Sr_Truhan
¡Super genial! Nos cargamos los coches de combustión y vendemos que son el demonio porque contaminan el aire de nuestras ciudades (cosa cierta, por otra parte, nada que objetar) pero aplaudimos con las orejas que se abran minas de litio en nuestro territorio, cuando su industria es de las más contaminantes.
Si hacéis una simple búsqueda en google al respecto, y sobre los problemas que acarrea su explotación en países como México, Chile o Argentina, igual caemos en que los coches eléctricos y sus baterías no son tan verdes ni tan poco contaminantes como nos quieren vender.
Pero no lo digamos muy alto, no vaya a ser que se caiga la mentira esta del coche eléctrico "verde", que no contamina y es el futuro de nuestro planeta...
sanamarcar
Si todo super escaso. Mira no me lo creo...
lalala_500
Cuanto tardarán los yankis en traer "la libertad" como hacen con el petróleo?
rafaello76
Ojalá pusieran alguna fábrica de tratamiento del litio extraido.
pelotas
Que no le regalen la explotación a una empresa extranjera
nickr
Hay un tema muy importante que es el costo de extracción, el cual depende de la profundidad y concentración del mineral. En Chile y Bolivia se encuentra en la superficie, lo que lo hace económico de extraer. Esto no ocurre en otros lugares del mundo. Con los precios de hoy en día, es posible pensar en otros lugares de extracción, pero como sabemos, nadie hace una mina con un horizonte de 5 años plazo..
supaplexmurphy
Personalmente creo que hay un problema de base, y no es otro que empeñarse en reproducir el sistema de transporte actual, basado en combustibles fósiles, con uno basado en electricidad.
Los combustibles fósiles han permitido durante años que sea viable que un vehículo de casi dos toneladas se dedique a transportar durante la inmensa mayoría del tiempo una carga útil de ochenta kilogramos. La oferta y nuestra sociedad se han moldeado en base a esas oportunidades.
Quizá haya que plantearse vehículos uni o biplazas para el día a día y disponer de una red de vehículos de alquiler de mayor capacidad para cuando se necesite desplazamientos más largos o con mayor carga.
Pero eso implicaría cambiar aspectos muy enraizados de nuestra sociedad.
Coches feos y raros como poco, pero mucho más optimizados que los de ahora. Es difícil que la industria en general sea la primera en dar ese arriesgado paso.
linuxok
Supongo que ahora vendrán a lloriquear por las minas los mismos ecopijos que lloraban porque todo tenía que ser eléctrico y yupiguay y, al final, España perderá otra oportunidad de ser algo más que el meadero del guiri.
TOVI
Cuando para el ecologismo la vida de una encina, olivo o animal importa mas que la de una persona... imaginad el poco futuro que tiene ese proyecto.