El nuevo coche de Huawei y Chery se ha puesto a la venta en China. El Luxeed S7 es una berlina con hasta 800 kilómetros de autonomía (según el ciclo de homologación chino) desarrollada en colaboración con Chery Automobile, marcha china que opera desde 1997. Un coche eléctrico que apunta directamente al Tesla Model S y que tiene una de las tecnologías de aparcamiento autónomo más espectaculares que se hayan visto, por el momento en fase de pruebas.
Antes de hablar del coche, conviene explicar de dónde viene Luxeed. Huawei lleva tiempo en plena incursión dentro del mundo del coche eléctrico. Su éxito se ha demostrado en modelos como el Avatr 12 o el Aito M5, vehículos que no pertenecen al grupo Huawei, pero que emplean tecnología HarmonyOS.
Luxeed es aún más importante para la compañía. Es una nueva marca creada en colaboración de Huawei con el gigante chino Chery Automobile, con puntos de venta en su territorio natal... dentro de las propias tiendas de Huawei. De esta colaboración surge el Luxeed S7 (también conocido por su nombre en clave como Luxeed EH3), una berlina con miras al Tesla Model S.
Presentado hace cerca de dos semanas, hoy se ha puesto a la venta en China. Hablamos de una berlina de 4,97 metros con un diseño de corte deportivo. Se venderá en versiones de tracción trasera con 215 kW (288 CV) y tracción integral 365 kW (489 CV). Firma el 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, cifra cercana a los 3,2 segundos que marca el Tesla Model S Long Range (el Plaid es otro cantar).
Pero más allá de cifras de potencia y de los prometidos 800 kilómetros bajo el ciclo CLTC (demasiado optimista y alejado del WLTP europeo), lo importante en este coche eléctrico es su tecnología. Hablamos de un vehículo con HarmonyOS como sistema operativo, plataforma encargada de gestionar el multimedia, interfaces, sonido del vehículo, etc.
Cuenta con un total de 11 cámaras de alta definición, tres radares de onda milimétrica, 12 radares ultra sónicos y LiDAR. Gracias a este despliegue, logra conducción autónoma enfocada principalmente en el aparcamiento. En Weibo se ha dejado ver un vídeo de cómo el coche es capaz de maniobrar de forma autónoma por un parking y aparcar en plazas bastante estrechas, mostrando el músculo de Huawei con esta tecnología.
Como es habitual en China, el precio del vehículo queda lejos de las cifras que podríamos ver en Europa. En su tierra natal parte de 258.000 yuanes (unos 32.760 euros) para la variante base y sube hasta los 326.000 yuanes (41.395 euros) para la versión que promete los 800 km de autonomía bajo ciclo chino. No hay noticias, por el momento, sobre la posible llegada a Europa de Luxeed.
Imagen | Luxeed
En Xataka | Los coches autónomos se han encontrado con un problema inesperado: los centros de datos
Ver 28 comentarios
28 comentarios
Salecillas
Por más noticias que leo, siempre llego a la misma conclusión, están tratando a los coches como si fueran smartphone o un una smartTV...
En mi empresa nos dedicamos a la robótica, y el software siempre es un añadido a la mecánica, no al revés. No veo como puede funcionar algo manera inversa, nos preocupa más como se vea todo que el cómo funciona...
lfs3360
El video del aparcamiento en el centro comercial es sorprendente.
Gonzalo
Algún día alguien me tendrá que explicar por qué cada coche eléctrico que sale del mercado chino es un misil para Tesla y no lo es para el mercado eléctrico de Mercedes, BMW, Audi, VW, Kia, etc. Probablemente deberían estar más preocupadas estas últimas que la propia Tesla, que si con la única competencia de Tesla no son capaces de sacar todo su poderío adelante y quedarse con una cuota importante del mercado, qué será de ellas cuando entren más marcas a competir en su espacio.
De todas formas esta es la típica noticia periódica, el Lucid Air también se iba a comer el mercado del Model S, y aquí estamos, hablando de otra marca porque cada uno sigue en su sitio.
videos123
Si te gusta los coches eléctricos, Tesla es una basura, lo unico bueno es el precio, el model 3 es muy barato, pero no hay color si menciona un i4, para no decir Audi, Porsche y Mercedes Benz pero el precio se va de las manos...
Incluso el BYD Dolphin ( un coche de entrada) es mejor que un Tesla model 3 en muchos apartados. Pero son 25k vs 40k...Tesla claramente es malo.
Esto si, fueron listos rápidamente en bajar el precio del vehículo, antes que la gente empezará comparar coches de 25K 30K...con mejores apartados que uno de 50K, el model 3 no es malo coche pero claramente va quedándose evidente que no los vale.
Gody
Bloquearon a Huawei, porque si esto llegara a todo el mundo con el telefono como corresponde, les tocaria el culo de lleno a Apple, a Tesla, y mas tambien...
Pero bueno, nada mejor que un poco de manotazos de ahogado del Tio Sam, y listo.
Usuario desactivado
BYD, Huawei...o sea, ¡todas! En breve, saldrá un auto eléctrico Taíno (marca cubana, de paso, sólo conocida en Cuba) que también tendrá su correspondiente artículo de carácter similar.
Chulería en pote 😂 ...nada, que Xataka sí es de los que llegan a la meta con todas las vallas en el pecho, ¡sin saltarse una!
Serendipity69
En serio esto me impresiona, pero en serio a mi me gusta conducir y con tal de ahorrarme un dinero preferiría un auto muy bueno pero que no tenga 10 pantallas y todas estas cosas de software que a mi al menos no me aportan.
ukos
Ese vídeo es tan real como este:
https://www.youtube.com/watch?v=LSZPNwZex9s
Y vosotros a darle publicidad.