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No todas las noticias sobre cetáceos tienen que ver con su agresividad.

Con casi medio kilómetro de eslora y una capacidad de carga tan alta que complicaba su uso en pasos como el Canal de Suez o La Mancha, el Seawise Giant es conocido como el mayor barco autopropulsado jamás construido.

En su día el emblemático transatlántico de White Star Line sorprendía por su tamaño. No hoy.

Se trata de una propuesta que excluye piezas móviles como ejes y hélices.

En el siglo XIX, en plena con EEUU, España disponía de un buque que quitaba el sueño a los oficiales estadounidenses. Esta es la historia del Pelayo.

Uno de los aspectos más destacados de estos submarinos es su moderno sistema de propulsión.

"Será el buque insignia de la flota científica española", destaca el CSIC.

Este tipo de barcos se ha convertido en símbolo de estatus de un gran sector de megamillonarios: si no puedes permitirte surcar el mar en uno de estos titanes no eres parte del círculo.

Se trata de una superestructura de 365 metros de eslora y 250.800 toneladas de peso bruto.

Destino: la fosa de las Marianas, a más de 10.000 metros de profundidad.

El 7 de abril de 1989, el K-278 navegaba en aguas internacionales cuando un incendio en uno de sus compartimentos lo condenó a un prematuro final.

El objetivo de sus promotores: tener su primer buque de cero emisiones en 2030.