El segundo submarino nuclear indio está pensado para operaciones de sigilo y puede ser el trampolín para desarrollos más avanzados.
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Es muy duro estar en una misión en el mar y no tener conexión Wi-Fi durante meses.
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Conocemos mejor la superficie de Marte que el fondo del océano. Pero no es una cuestión tecnológica
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El yate más caro del mundo no es ni el de Jeff Bezos, ni el de Mark Zuckerberg. El History Supreme está fabricado con 100.000 kilos de oro macizo y está decorado con diamantes, huesos de dinosaurio y fragmentos de meteorito.
Leer más »La obsesión de perfección de Steve Jobs llegó hasta el diseño de su yate.
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Uno es el buque metanero Pioneer, incluido en la lista negra de Estados Unidos el viernes pasado
Se trata de una pieza clave del plan del país euroasiático para navegar por el Mar del Norte.
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Pekin apuesta por un sistema láser de energía dirigida.
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La energía nuclear es popular en buques de guerra, pero todavía no es una alternativa viable en el transporte marítimo.
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Minsk tiene más historia como parque de atracciones que como portaviones.
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Una herramienta para desplegar activos en casi cualquier parte del planeta.
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Rápido... y capaz de propulsarse con gas natural licuado (GNL). Un barco-ferry que lo tiene todo para estar en el libro récord de los Guinness.
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Se espera que este submarino nuclear entre en servicio en la primavera de 2025.
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La obsesión de perfección de Steve Jobs llegó hasta el diseño de su yate.
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Dos superyates valorados en más de 100 millones de dólares chocaron mientras se encontraban fondeados frente a la costa de Nápoles. Uno de ellos era el Venus, diseñado por Steve Jobs
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Lo de navegar por los mares de la historia tiene otro sentido (muy literal) si hablamos de Abu Dabi.
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El Alpha Nero se ha convertido en una pesadilla para el gobierno de la isla caribeña de Antigua, que ha tenido que soportar los millonarios costes de mantener un superyate de lujo durante años sin poder venderlo.
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Un ambicioso transatlántico de pasajeros que acabó teniendo cables submarinos.
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Unos pocos afortunados tienen embarcaciones de recreo. Yates con cañones de agua contra piratas diríamos que se cuentan con una mano
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La industria naviera española está creciendo a buen ritmo gracias a la llegada de superyates a aguas de Baleares que precisan de tareas de mantenimiento y reparación. Ya supone un 3,1% del PIB de Baleares.
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