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pero eso de que los chavales siguen mal las normas... yo veo a diario gente adulta en bici y patinetes, por barcelona, que se pasan por el forro los semáforos. Se pone en rojo para los vehículos, cruzamos los peatones que estamos esperando, y no hay semáforo en el que no se lo salte alguien en bici o patinete para pararse más adelante en el cruce.
Más de una vez he visto peatones que les recriminan a los ciclistas que está en rojo para los vehículos, pero hacen oídos sordos.

No creo que todo sea cuestión de edad o de tener carnet o no tenerlo, las señales básicas como los semáforos o dejar pasar a los peatones todo el mundo las conoce.

Simplemente creo que es un tema cultural. La bici/patinete no se ve como un vehículo serio que debe seguir las normas, y mucha gente, aún con carnet, se sube a la bici y obvia a propósito las normas de tráfico, y sinceramente, no lo entiendo.

Por no hablar ya de los que van por la acera como si nada...

Hay cuestiones básicas, como he dicho más abajo, que no todo el mundo conoce, y me he quedado muy sorprendido cuando he preguntado a gente de 40 y 50 años y no las conocían, como que, por ejemplo, no puedes cruzar un paso de peatones montado en bici. Tienes que bajarte y acompañarla andando en todo caso. Por razones obvias ¿verdad? Pues resulta que no lo eran tanto.

A veces, circular, parece que es algo muy sencillo, muy evidente, aún como ciclista. Pero no lo es, por eso un chaval tiene que esperarse a los 16 años y sacarse un examen teórico (aunque sea muy básico) para saber cómo y por dónde puede circular con un vehículo motorizado.

Un semáforo puede que todo el mundo sepa interpretarlo. Quizá no sabe que un coche parado en un cruce sin señalizaciones (que los hay y muchos) tiene preferencia si te acercas a él por su izquierda, sigue adelante y choque al canto. ¿Me explico?

Cuando existe la posibilidad (porque existe y es legal) de circular por la calle y el vehículo ya supera unas velocidades en las que uno puede hacerse mucho daño, debería estar regulado. Porque al final, yo como conductor, si ya tengo que ir con cuidado con la gente que circula con licencia cometiendo infracciones, además tengo que ir con cuidado con los chavales que se me acercan subidos de dos en dos, a toda mecha, cruzándose por donde les dé la real gana. Ya no sólo por mí, si no también para los propios peatones. Fin.

Obligar a tener el carnet de otro vehículo es una memez.
Al final la cuestión radica en la normativa de circulación, que debería conocerse. Se conduzca un coche o una bicicleta.

Y he ahí el problema: mientras en otros países lo enseñan ya desde pequeños, de forma obligatoria, en el colegio, en nuestro caso es algo 'opcional' y sólo para quien se saque el carnet. Lo cual es una tontería.

En muchos de esos países conducen peor que en España, puedes probar por Roma y si bajas mas al sur peor aún por poner un ejemplo más o menos cercano.

Una cosa es tener los conocimientos, y otra aplicarlos, eso ya si puede ir según que país por lo civilizados que sean.

Cuando sepas leer, me avisas :)

Mejor me avisas tu cuando sepas escribir.

Antes hay que saber leer para poder escribir, así que si eso, mejor me espero, amiguete ;)

Ah, y si ves qué tal, cuando tú aprendas a escribir, intenta no poner tantas faltas de ortografía.

Gracias!

Ahora dilo sin llorar.

Simplemente te has quedado sin argumentos y estas usando frases idiotas del tipo "no sabes leer", "tienes faltas de ortografia".

Que va a ser lo proximo?

Aprende a conducir, cuñao. Eso lo que tienes que hacer para no hacer volar como trapos a otros usuarios de la via.

Y un saludo.

Lo de "cuñao" lo dices porque me saco estadísticas de la patilla? Ah no! Que eres tú el que hace eso!

Lo de "cuñao" lo dices por eso de que voy diciendo que todo el mundo sabe "perfectamente" circular en patinete, cruzándose pasos de zebra sin mirar, adelantando en calles de dirección única sin carril bici y por los chavales de 14 años que van montados de 2 en 2 por la calle? Ah no! Que eres tú el que dices eso!

Se nota que sabes conducir, ¿eh? Se nota, se percibe en el ambiente. Venga chaval, ahora aprende a conducir tú, porque si no ves eso, es porque te ha tocado el carné en la tómbola, majete! Pero vaya, que aquí, cualquiera con dos dedos de frente ve que tú no lo tienes.

¿Quieres más argumentos? Empieza por coger un manual de circulación, cómprate unas gafas y sal a la calle y compara (sí, como el del anuncio de COLON), no te creas que por hacer el troll por aquí vas a hacerme obviar la realidad ;)

Ah, y no estaría de más que después, aprendas a trollear, no este intento de pre-pubber que se intenta hacer el sabelotodo, y no sabe hacer ni la O con un canuto ni poner una tilde a algún pronombre. Si te llaman "cuñao", y con razón, vete a patalear a otra parte.

Venga, Feliz Navidad!

Te doy la razón amigo. Lo único que te puedo reprochar es que cebra va con c y no con z (con z es en inglés).

Saludos :)

No me apetece leerlo amigo.

Un saludo de nuevo.

Normal que no lo quieras leer, te han dado en el todo el morro, que vas de sobrado con el patinete y no tienes razon.
Si quieres, inventate alguna estadistica ya de paso.

Me ha "dado en el morro" diciendome que no pongo acentos?

Pero si es un cuñao que ha querido ir de ciudadano preocupado por la seguridad de los que van en patinete sin tener ni puta idea y proponiendo las mismas gilipolleces que todos: Matricula, carnet y seguro. ¡Que sorpresa!

Ahora podeis seguir rabiando cuando me veais por la acera.

Quizá te apetezca leerlo cuando algún camión te pase por encima.

Saludos!

Yo voy en patinete y en coche y no paro de ver gente (ya no joven sino de 40 en adelante) que se piensan que van ellos por la calle y nadie más... yo también soy partidario de que deberían matricularse y tener mínimo una licencia como los ciclomotores, me da vergüenza ajena ver este tipo de gente, de verdad.

Yo prohibiria a los coches por las ciudades para bajar la contaminacion, y asi, los patines no serian un peligro porque no habria coches que les puedan impactar... jejeje

Con vuestra filosofia, no creeis que los peatones deberian de tener licencia para caminar por las aceras? Hay gente borracha peligrosa impactando con peatones por las aceras!!!! No lo podemos tolerar!!! Hay que reglarlo con impuestos y licencias que no valen para nada pero me hace feliz el joderles de esa manera.

Estais bonitos chavales con esas ideas que os vienen a la cabeza!!!

claro, como no muere gente por impactos de bicis y patinetes vamos a hacer broma de eso

Yo no hago broma de las desgracias que pasan, sino que me descojono de los iluminados que piensan que los accidentes se acabaran por reglar los patinetes y bicis mediante mas impuestos y licencias carnets y estupideces de ese tipo que solo sirven para hacernos mas pobres. Te crees que el tener carnet o licencia va a evitar que la ostia que le pueda zumbar a alguien (accidente) no le duela?
Tonterias aparte... Simplemente con mas educacion, se evitan los accidentes. No hace falta pagar para tener mas o menos privilegios... Al final el rico puede hacer de todo y el pobre lo que le llegue.. Y esa mentalidad para mi es incorrecta.

El otro cuñado al canto con las estadísticas. ¿Cómo vas a saber tú quién es el que provoca el accidente? ¿Será quizá que la mayor parte del tiempo las vías de tráfico están ocupadas mayormente por gente con carné? ¿Qué pasaría si las empezamos a llenar de gente sin carné? ¿Tanto crees que se mejoraría o que incluso se mantendría?

¿Basta con tener un poco de cabeza? De verdad que a veces vuestra insensatez llega a límites en los que no sois conscientes de que hay gente que muere por culpa de normativas mal hechas.

Según la DGT, el pasado 2018, aprox 2500 bicicletas estuvieron implicadas en un accidente y 40 de ellos murieron. Por contra, 72.000 turismos tuvieron accidentes y "sólo" 400 murieron. Sí, son muchos más, pero la estadística es demoledora, un 1,6% de los ciclistas murieron, mientras que "sólo" un 0,5% de los conductores murieron.

Lo que digo es que, "quizá" (con muchas comillas, lo digo de forma irónica) lo que hace falta es reflexionar sobre las normativas. 60km/h ya es una velocidad bastante superior a la media a la que se mueve una bici y su protección es la misma.

La gente no es consciente de que el simple hecho de no llevar luces te convierte en prácticamente invisible por la noche, a veces aunque haya una iluminación tenue cuando vas a más de 30km/h.

Un carnet por puntos serviría para que a la que te paren sin puntos es que eres reincidente y te quedes mínimo sin patín por idiota, pagar una multa más alta y de paso ir al juzgado por ir sin puntos en el carnet.

En fin... gran argumento...

Insisto en que un pedazo de papel no va a evitar accidentes, asi que no veo la necesidad de pagar por licencias o permisos.
La finalidad del carnet o licencia es llenar las arcas del estado, no evitar las desgracias... O si?
Argumentamelo tu a ver que gano con ese pedazo de papel...
Y que digas tu lo que necesito yo en una ciudad.... Que tu no lo quieras no significa que no sea necesario eh!!

A ver, si es que parece que lo de las licencias se inventó ayer. No, efectivamente un papel no te va a evitar un accidente, pero todo lo que hay detrás de ese papel es lo que te va a ayudar. Entre otras, este "papel" afirma:

1. Haber demostrado tener conocimiento teórico y práctico sobre la circulación. No sabes lo hasta los cojones que estoy de que patinetes y ciclistas se crucen a toda hostia por un paso de peatones, y cuando hablas con ellos, ni idea tenían de que no pueden hacer eso. Al menos, si cometes una infracción, que sepas que la estás cometiendo. Gracias.

2. Identificará el vehículo que tienes, así como las velocidades máximas que puede coger y por qué vías (que 60km/h ya es más que una scooter), cómo debe ser el diseño del propio patinete con tal de ser seguro y visible para los demás, los derechos y las obligaciones que tienes con él, como llevar un mantenimiento mínimo correcto para evitar que, por ejemplo, te quedes sin luces o que la potencia de frenado sea la estipulada por ley, y un largo etc. sobre definición del diseño y mantenimiento del mismo. ¿A caso te crees que la UE no obliga a cumplir unos mínimos de seguridad para el resto de vehículos?

3. Como vehículo que puede cometer una infracción, circular a 60km/h y provocar un accidente, incluso la muerte de una persona (y la del propio conductor), debe ser fácilmente identificable del mismo modo que lo son el resto de vehículos. En caso de robo, tiene que ser identificable. En caso de estar cometiendo un infracción de tráfico, debe ser identificable fácilmente por la policía. En caso de que choques con mi coche, que la aseguradora tenga alguien a quién reclamar el daño y no te pires sin saber ni cómo llamarte. Suma y sigue. O se identifican todos los vehículos, o no se identifica ninguno. ¿Es que no sabías que antes las bicicletas llevaban su matrícula?

Y podría seguir tanto más.

Donde quiero llegar es que un patinete ya no es un juguete, que un patinete es potencialmente ya una moto, incluso algunos son tan potentes (como el de este artículos) que se debate si deben ser hasta prohibidos de las vías para ciclistas.

Que no vivís en un mundo aparte, que compartís la calle. Tenéis que entenderlo. Estáis compartiendo las mismas infraestructuras que el resto pagamos y además debemos tener licencia para circular. Que el argumento de que con licencia se cometen igualmente infracciones para intentar justificar usar las mismas infraestructuras a la misma velocidad o más, no vale, es una falacia de base. Intentad entenderlo, no es tan difícil.

Pensé lo mismo al leer el titular

Pasará que igual te arrancas la lengua en el primer bache a esa velocidad, además de que deben durar los rodamientos o los ejes un suspiro con las revoluciones que tiene que tener a 60km/h.

Se ve que no has cogido un buen patinete eléctrico ni por casualidad. Te recomiendo que busques Dualtron por ejemplo... alcanzan los 80km/h y no se notan tanto los baches ni se gastan tanto los rodamientos como para ser un problema... conozco gente con más de 4000km y no han tenido que hacerle ningún tipo de mantenimiento ni cambio de piezas... pero eh, que estos están locos.

Se limita por software y listo, después quien quiera le elimina la limitación, de forma ilegal. Es algo que ya se hace con los patinetes actuales.