El sistema de transporte ideado por Elon Musk ha servido como inspiración a varias empresas que llevan tiempo trabajando en una implementación real, e Hyperloop One está logrando éxitos importantes en ese camino.
Hace ya un año que esta empresa inició su desarrollo en el desierto de Nevada, y sus responsables acaban de anunciar que han completado la primera prueba a escala completa, que aunque limitada es un paso crucial para seguir en ese buen camino.
Por el momento, velocidades muy controladas
Este primer gran examen tuvo lugar en realidad el pasado 12 de mayo, y permitió comprobar cómo se lograban las condiciones de vacío en ese entorno del tubo cerrado que se necesitan crear para este nuevo método de transporte.
El sistema se probó de hecho con una pequeña parte de la cápsula (pod) que era de tamaño real —atentos al vídeo, se ve cómo ese chasis "levita"—, aunque eso sí, la velocidad que se logró en esa prueba fue limitada, 112 km/h frente a los 1.200 km/h que se supone que se podrían lograr cuando el sistema esté funcionando a plena potencia en su etapa final.
Estas pruebas no estaban diseñados para lograr esas velocidades máximas, sino para lograr que la cápsula viajase en las mismas condiciones a las que viajan las naves espaciales que vuelan a 60 km de altura, lo que hace que la falta de resistencia del aire permita viajar a velocidades mucho mayores.
El próximo objetivo de ese tramo de pruebas de medio kilómetro es el de lograr velocidades más altas que deberían llegar a los 400 km/h según los responsables de estas pruebas. Aún queda mucho que hacer antes de que Hyperloop One comience a funcionar con pasajeros —se espera que uno de los primeros trayectos conecte Dubai con Abu Dhabi— pero este es desde luego un gran hito para un proyecto que plantea una revolución (más) en el transporte tradicional.
Vía | CNBC
Más información | Hyperloop One
En Xataka | Hyperloop Technologies promete viajes con pasajeros en 2020
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18 comentarios
r080
Como los tubos de transporte personal de Futurama!
Espero que también fabriquen las cabinas de suicidio.
theinquirer
Ains, como les gusta a los americanos las salas de control, cuentas atrás y parafernalia de cine... resumiendo: algo FANTASMONES. Y es que realmente lo conseguido... que queréis que os diga.. ¿muestra algo que un par de aficionados con 4 imanes, 1 monorail y 1 carro del Mercadona no puedan hacer?.
Que conste que confío enormemente en este sistema, lo cual no quita que podamos criticar obras teatrales sobreactuadas como esta.
guillermoelectrico
Humo...
jaimejames
Humo para impresionar políticos para que gasten millones en dinero de los contribuyentes.
chamaruco
En serio... Tren Vertebrado, Aerotrain...
Solo hay que invesigar un poco. También hubo modelos funcionales.
ilzucone
"El próximo objetivo de ese tramo de pruebas de medio kilómetro es el de lograr velocidades más altas que deberían llegar a los 400 km/h según los responsables de estas pruebas."
Si no me he equivocado, 400km/h en un tramo de o,5km se recorren en 4,5 segundos (eso suponiendo que no es necesario acelerar y frenar...). Es posible que haya alguna cosa mal en la información? veo muy poco espacio para hacer este tipo de pruebas.
mcf88
Un paso más hacia el futuro.
Ojalá salga todo bien.