Ford acaba de hacer oficial que, a finales de esta década, solo venderá coches completamente eléctricos en Europa. De acuerdo a la firma, para mediados de 2026 la totalidad de su gama de vehículos de pasajeros en Europa "será capaz de generar cero emisiones", es decir, eléctrica o híbrida enchufable, "pasando a ser totalmente eléctrica en 2030".
En lo referente a vehículos comerciales, Ford estima que para 2024 también serán totalmente eléctricos o enchufables y que pasarán a ser completamente eléctricos en 2030. Entre los planes para conseguir tal misiva está la inversión de mil millones de dólares para modernizar su planta de producción en Colonia, planta que esperan tener a pleno rendimiento en 2023.
Ford se pasa al eléctrico en Europa
Según ha expresado Stuart Rowley, presidente de Ford Europa, "hemos reestructurado con éxito Ford Europa y hemos vuelto a la rentabilidad en el cuarto trimestre de 2020. Ahora estamos cargando hacia un futuro totalmente eléctrico en Europa". Este futuro pasar por eliminar las emisiones de sus gamas de vehículos de pasajeros y comerciales entre 2024 y 2026 para, más tarde, apostar por soluciones completamente eléctricas.
La compañía con sede en Michigan, Estados Unidos, presentó a principios de mes unos buenos resultados trimestrales (algo peculiar viniendo del año del que venimos) y, de paso, anunció que iba a invertir 22.000 millones de dólares en electrificación a lo largo y ancho del mundo para 2025. Es algo que tiene sentido, ya que las ventas de coches eléctricos siguen aumentando. Solo en Europa se vendieron en 2020 387.808 vehículos, el doble que el año pasado, por lo que ya suponen el 10,5% de las ventas a nivel europeo.

Y precisamente hablando de Europa, Ford ha anunciado que va a invertir mil millones de dólares en modernizar su planta de producción de Colonia (Alemania). La idea es enfocar la planta a la fabricación de vehículos eléctricos, siendo así la primera instalación de este tipo de Ford en Europa. El primer coche eléctrico fabricado en territorio europeo se producirá a partir de 2023 y "se está estudiando la posibilidad de fabricar allí un segundo vehículo totalmente eléctrico".
Uno de los vehículos completamente eléctricos que la empresa tiene a la venta en nuestras fronteras es el Mustang Mach-E, que se puede comprar por desde 48.533 euros y cuyas entregas se esperan para este mismo año. También vende el Kuga (que tiene versión híbrida enchufable) y el Mondeo, que es un híbrido eléctrico.
Ford no es la primera firma automotriz que apuesta por ser completamente eléctrica en Europa. Honda dijo a finales de 2020 que dejará de vender coches de combustión en 2022, algo que casa con sus planes para ser una marca completamente eléctrica para 2025. Otro competidor que se espera que llegue próximamente a nuestro mercado es Lucids Motors, que aseguró recientemente que comenzaría a vender su Lucid Air en la primera mitad de 2022.
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30 comentarios
frutero
Buenísima noticia.
La movilidad eléctrica va a cambiar el mundo a mejor. No hay alternativa ni tonterías como las pilas de hidrógeno (refiriéndome al gran consumidor, el hidrógeno sí que podría servir para camiones u otros propósitos quizás).
¿Por qué? Porque la electricidad es la única energía que viaja a la velocidad de la luz por unos finos cables. No necesita nada más que un cable, en comparación a todos los costes (e intermediaros) que implica la extracción de petróleo.
Por no hablar de que cuando nos pongamos las pilas y llenemos las casas de placas solares, quizás será posible hasta depender poquísimo de la red eléctrica.
En fin, con las horas de viento y Sol que tenemos en España, yo es que no veo otra alternativa.
Y sí, hace falta y mejorar (mucho) las baterías, tanto su tecnología de capacidad como la capacidad de obtenerlas de formas y con materiales mucho más respetuosos con el medio ambiente, pero estamos solo empezando.
Y vaya, que con los actuales 300/400 km de rango que da cualquier coche eléctrico actual + la carga rápida el 90% de los viajes de la gran mayoría de nosotros eso no va a ser un problema.
jujuan lolopez
Ya se acerca el día en el que todos los coches que se fabriquen sean eléctricos.
Ese día, cuando lleguemos a la "gasolinera" (o como quiera que se llamen) y haya un par de coches delante nuestra, nos acordaremos de la gasolina y el gasoil.
aprepalemesoceno
Justo ahora que hay 20.000 Ford kugas enchufables que no pueden enchufarse desde hace seis meses por defecto en las baterías sacan esto.
Empecemos cumpliendo en 2021 y ya hablaremos de 2030, que las palabras se las lleva el viento.
albator
No me imagino un Mad Max con coches eléctricos la verdad.
pibetp
Todas estas declaraciones de los fabricantes son puro humo y marketing. Si en 2030 quieren seguir vendiendo térmicos, "aplazan" la decisión de sólo eléctricos X años y listo.
Lo que buscan es que la gente vea que hasta 2030 los térmicos y su mantenimiento tienen cabida en Ford. Que los clientes se decidan YA a comprar un térmico de esos que tienen en oferta (siempre están en oferta...) porque no van a dejarle tirado a la primera de cambio.
Dar estabilidad y seguridad a sus nuevos clientes. Algo totalmente lógico viendo la enorme incertidumbre que hay ahora mismo en el mercado de coches nuevos.
Mr.Floppy
Pues cojonudo que pongan fechas tan firmes ya, así también fomentan el efecto culo veo, culo quiero en las demás marcas.
Queda mucho por avanzar, autonomía (para los que exigen más, a mí me va bien con lo que hay ahora), precio, donde coño lo vamos a cargar los que vivimos en pisos y sin parking, pero si nunca fuerzan las soluciones con fechas límites, nunca se avanzará.
👏🏻
Baterinera
Siguiente en asumir un retraso de menos de 30 años con Tesla ?
Cri cri cri
Apenas 20 años , que en tecnología... Bah
Gustavo Woltmann
Supongo que esto irá poco a poco, como debe ser y toda la industria adaptandose a esto. Yo, sinceramente, lo veo buena noticia.
neoromani
Nucleares no!
Tron
El titular esta mal redactado: "solo vendera coches electricos a partir de 2030".
Osea, lo que pone es que no vendera ningun coche electrico hasta esa fecha.
snakeper
Si si, a ver lo que se venden de aqui a 9 años. A mi estos planes tan definitorios si la menor idea de como va a evolucionar el mercado me parecen un desproposito. Con tantas marcas que tienen pensado pasarse al eléctrico 100% como para 2030 la cuota no sea lo suficientemente alta, me parece que muchas marcas se van a ir al carajo.