SEAT eScooter es la motocicleta 100% eléctrica (equivalente a una de 125 cc) que llegará en 2020 al mercado

Veo que lo vas pillando.

Exacto, igual que aquellos extremeños que remarcaban móviles Xiaomi y los vendían al doble de precio, y lo peor es que hasta se les hizo publicidad en la TV y se referían a ellos como “grandes emprendedores”:

https://www.bbc.com/mundo/noticias-37727015

#MarcaEspaña

No sé si te estás dirigiendo a mí. Sólo estaba utilizando la teoría del de arriba y dando la vuelta, para demostrar que es una bobada. En fin. Buenas noches.

No has dado ni una, de verdad, algunos tenéis el coco tan carcomido que sois incapaces de ver la realidad.

¿Quien ha hablado de empresas que subministran Barcelona? , hablo de empresas SITUADAS EN EL CINTURÓN INDUSTRIAL DE BARCELONA que abastecen a SEAT, y de los propios empleados de SEAT, que en su mayoría no estarían a favor de la independencia.

Te recuerdo, por si los medios de DESINFORMACIÓN todavía no te han cocido el cerebro, que las poblaciones de ALREDEDOR DE BARCELONA están pobladas por gente que en su mayoría son familias que hace décadas emigraron a Cataluña porque en sus pueblos para hacer sopa hervían piedras, evidentemente eso quiere decir que hay millones de personas en Cataluña contrarias a la independencia que tienen que aguantar día sí, día también, que compatriotas suyos les deseen la hambruna, la miseria y la muerte.

Lo del Rey, espero y deseo que sea una simple mentira, porque eso demostraría que nuestro jefe de estado no está capacitado para serlo, y ,evidentemente, si se dio esa lamentable llamada, lo lógico es que SEAT le dijese que se metiera en sus asuntos, que son precisamente evitar que todo el temita de Cataluña se les vaya de las manos a los políticos y medios afines, para así no contaminar a la población. Pero ha sido incapaz.

No os preocupéis que cuando SEAT vea inviable mantener la planta de Martorell la cerrará, pero no para llevarla a Valladolid, Cáceres o Málaga, se la llevará fuera, a un país del este o a Marruecos, algunos lo celebrareis como una victoria, porque queréis ver arder Cataluña, no sabéis porque, pero queréis verla arder.

Ya lo dijo Bismarck:
“España es el país más fuerte del mundo: los españoles llevan siglos intentado destruirlo y no lo han conseguido”.

No hay más republicano e independentista que un señor mayor que vino a trabajar a Cataluña y que defiende la independencia.

Para todo lo demás te dejo con tu cerebro retrógrado que solo ve TU realidad.

Si la cierra a va fuera de España, eso a ver si lo entiendes es un hecho.
Cómo un hecho han sido todas las ayudas y subvenciones de la Generalitat a la planta.
Pero usted a lo suyo, viviendo en los mundos de yupi que no se parecen en nada a la realidad.

Creo, si me equivoco me rectificas, que nos estamos liando con las citas, porque estas respondiendo a mis mensajes, llamándome retrógrado cuando en realidad estamos diciendo lo mismo. De hecho creo haber interpretado mal tu primer mensaje.

El primer punto, ahí no coincidimos del todo, el emigrante que fue a Cataluña en los 50-60-70, querrá un montón Cataluña, porque como digo de donde venían solo había miseria, pero para nada son independentistas, les jode un montón el trato vejatorio de parte de sus compatriotas, pero te aseguro que si les dan a elegir preferirían seguir formando parte de España, y eso que cuando van a sus pueblos de origen tienen que aguantar el que les llamen "catalufos" o ver a parientes cantar el "a por ellos", además la siguiente generación a estos, son todavía menos independentistas y paradójicamente, tienen menos arraigo a Cataluña.

Por ejemplo, el famoso 1-O, mucha gente así salió a votar cuando vieron las cargas, y lo que decían era que para ellos esa votación era una pantomima, pero que se empezara a repartir estopa de esa manera y como se celebraba desde varios rincones de España, les parecía inaceptable y por eso salían a la calle a votar, les importaba bien poco lo que se votara o saliera y se declaraban abiertamente no independentistas.

Lo de republicanos, ya no lo se, a veces se confunde el ser antimonárquico con republicano, o simplemente ven que hay un estamento oficial como es la corona, que en vez de sumar, resta.

Lo de las subvenciones está bien que lo digas, es un hecho que las tienen, pero ojo, que no las inventó el Pujolet, todas las multinacionales con plantas en España tienen subvenciones, las tienen Renault, Nissan y el grupo PSA, y si el señor Florentino Perez la lía con el Castor y las radiales de Madrid o se hacen estaciones del AVE en medio de la estepa castellana y todo se va a la mierda, de manera lógica, claro, pues también lo pagamos entre todos.

Lo dicho, creo que nos hemos liado con las citas y nos estamos dando cera sin razón , porque en el fondo estamos diciendo lo mismo. XD

Es que yo nunca he defendido el boicot. He cogido las palabras de uno y las he dado la vuelta para que se vea lo ridículas que son.
Más comprensión lectora ...

Otra vez metiendo la gamba como en todos tus comentarios.
Sí, boicot a los productos catalanes desde toda España como se llevan haciendo muchísimo años, pero la bilis os ciega la realidad.
Los catalanes estamos hasta los cojones de ser utilizados políticamente para esconder la realidad de un país que está hundido económica y socialmente.
Un país lleno de retrógrados y enchufados que sólo quieren vivir de los réditos de Cataluña y el País Vasco, y centralizar todo lo que se pueda en Madrid, engañando a los españoles diciendo que los malos somos los catalanes desde el día 0 de la democracia.

Pero tú a lo tuyo, sigue soltando bilis que quedas en evidencia.

Sabes que es la solidaridad?
Que se recauden cien veces más en una maratón de TV3 en Cataluña que en toda España.
Así que a callar la boquita y aprender lo que es la solidaridad.
Lo mismo que pagar los impuestos que se deben y lo regalar propinas a la sanidad como hacen muchos y se les alaba por ello.

¿Dónde defiendo yo el boicot a nadie?
Lo que no se puede hacer es andar amenazando con boicotear los productos españoles, como hacen los independentistas y no esperar una reacción.

Claro, boicot a los productos catalanes. Por eso SEAT vende lo que vende, el cava se vende lo que se vende, la fruta de Lérida se vende lo que se vende, la gente va de vacaciones va a la Costa Brava, ...
Deja de llorar, anda.
Los catalanes no sois malos, nadie lo piensa. Entre los catalanes hay una gran cantidad de gilipollas, ese es el problema.

O peor a aún, a Canarias.

Por ese precio no compensa lo que ahorras en gasolina ni en toda la vida útil de la moto... vaya robo

Pues yo he hecho cuentas bien hechas y no en modo cuñao y a 10 años vista las tienes más amortizadas que una equivalente de combustión. Yo he hecho cuentas entre Silence S01 y XMax y a la larga sale mucho mejor la eléctrica. Vamos que si a día de hoy me tuviera que comprar una (a ver si revienta mi moto de una vez :P ) me iría a por una eléctrica.

Siempre hablando de mi caso, unos 5-10km diarios la mayoría por autovía

Yo como propietario de una S01 no te la recomiendo. Normalmente la gente que se compra un producto (sea Tesla, Apple...) parece que tiene que defenderlo a muerte para que no parezca que le han tomado el pelo. Yo prefiero ser sincero y que otros no cometan el mismo error que yo. Yo también hice las cuentas, lo que no contaba es que el producto final dista eones de lo que mínimamente podías esperar por ese precio. Encima el comportamiento de la empresa respecto a sus clientes hace sospechar que en caso de que su alianza con Seat prospere nos van a dejar tirados a los actuales compradores (sin finalmente hacernos entrega de las baterías con la capacidad que prometían al hacer la compra y que se han comprometido en sustituir en un futuro). Mi consejo, valora la Xmax o espera un tiempo.

me interesa más tu opinión. En qué dista eones? como "tira" la moto? llega a los 80km de autonomía y a velocidades de 100 km/h sostenidas?

La verdad es que son caras, pero a priori compensa a la larga (siempre con unas prestaciones utiles) y me pica menos medioambientalmente.

No encuentro a nadie que exponga su feedback (no conozco a nadie que la tenga) y no he visto por internet una prueba exhaustiva como es debido, solo tomas de contacto de la prensa)

Pues te hago un resumen, aunque si tienes preguntas más concretas no te cortes. Lo primero que te fijas: los acabados. Los plásticos son como de moto china regulera (he tenido una SYM 4 años). Hay juntas que llevan pegada una especie de goma eva que se quita sólo con pasarle el dedo y que dentro del portacasco no está ni bien pegada (portacasco que sólo caben cascos jet, no integrales como se publicita). El manillar cruje cuando gira (como de roce de plásticos). A parte, que para el precio que tiene no da la sensación de un producto "premium", sino algo que compras por aliexpress: no viene con ningún libreto de instrucciones (está en pdf en su web) ni libreto de garantía y revisiones. Sólo un cable de carga (corto para mi gusto) y una hojita donde te explica cómo conectar la app. Ni un candado. De la atención al cliente mejor no hablo.

Con la batería que dan actualmente (de 4.2 kWh) no llega a 80 km a no ser que la uses sólo por ciudad (a mi me la entregaron al 40% de batería y llegué a mi casa con el 11% (a 16.2 km en modo city, que es el consumo intermedio, ni eco, ni sport). Lo de velocidades de 100 km/h no es que no llegase a 80 km de autonomía, es que (y te cito textualmente el manual de usuario, cosa que no suele salir en estas noticias, no sé porqué): "esta moto NO está preparada para ir por autovía/autopista de forma continuada, aunque podría ir en momentos puntuales. El vehículo está diseñado para circular a 85km/h constantes sin provocar sobrecalentamiento a ningún elemento crítico. Si el vehículo es usado en modo Sport ininterrumpidamente, el pack de baterías o Battery Pack (BP) podría llegar a sobrecalentarse". Ojo porque esto hace que su uso para autovía quede relegado a trayectos muy cortos.

A ver, la moto no es mala. Sólo que por el precio que hemos pagado yo por lo menos esperaba un producto más "premium". Por unos 3000 € es un vehículo que te compras y, aunque tenga sus limitaciones, no te sentirías defraudado. Por 4000-4500€, ya tendrías que estar concienciado con la movilidad eléctrica para que vieses como positiva la inversión. Pero a su precio actual la realidad se te viene encima. Respecto a las pruebas de prensa, hombre, si eres youtuber y te la dejan gratis te parecerá la leche pero en el momento que les digan que tienen que soltar 6000€ habría que ver que dicen.
Cosas buenas: la moto tira bien si lo necesitas (aunque se resienta la autonomía y teniendo en cuenta las limitaciones para los trayectos en autovía), transmisión de potencia muy suave cuando le coges el truco (tiene mucho "nervio") que lo hace muy cómoda para salir de rotondas, subir cuestas... Silenciosa (por eso da tanto coraje que crujan los plásticos al girar). Yo también voy muy concienciado con que si los usuarios no damos el paso para forzar la transición al vehículo eléctrico las empresas nunca lo darán por lo que no les interesa (no sólo es el posible ahorro a la larga que será más o menos discutible). Pero no tengo la soberbia de no admitir cuando no he hecho una buena compra y por eso me gusta ser sincero. Un saludo y ánimo con tu búsqueda.

Pues me dejas muy frio...
Pensaba que dado el tamaño de la moto vs motor, sí que cabía al menos un integral (en la mia actual entran 2).
Estamos hablando de que lo máximo de autonomía son 80 km? o es lo normal?
has superado esos 85 km/h? tanto se resiente la autonomía?
Tiene freno regenerativo? En ningún lado veo si lo lleva o no (marcha atrás si)

No sé, de todas las eléctricas que he visto era una de las que mejor veía en relación calidad/precio, porque me encantan las zero o las vectrix, pero son el doble de caras...

Te comento. Yo tengo 7 cascos en la casa y sólo cierra con los jet. Con los tres integrales no cierra (con un cierra apretando con fuerza pero no me fío de que acabe venciendo) . La autonomía máxima puede superar los 80 km con la batería que trae acualmente (4.2 kwh) pero dándole uso en ciudad y alternando modo city y eco , que no están mal. A mi en eco (el más "flojo") se me pone a 60 km/hora sin problemas que para ciudad va sobrado). Para que te hagas una idea, con un 87% de batería te calcula 78 km de autonomía.
Por velocidad punta yo no le pongo pero, alcanza los 100 km/h que promete alegremente (incluso en cuesta). Pero sólo para momentos puntuales. Sí que se resiente la autonomía así que, o lo utilizas poco o ya haces tus cálculos de autonomía para ese día. Es decir, si tu plan es coger 70 km a 100 por hora ida y vuelta (35 y 35), si no haces una carga en medio (aunque no sea completa) con la batería de ahora no me la jugaría. Además de que si se calienta por uso continuado (habrá que ver en agosto cuanto es esto), como medida de seguridad bajaría la velocidad máxima, así que no está pensada para trayectos de este tipo.
Sí que tiene freno regenerativo y, en el modo eco (y un poco en el city), también tiene regeneración de carga aunque no frenes (en cuesta abajo o al cerrar el puño). Por eso (y por la velocidad más contenida) es por lo que en ciudad seguro que superas los 80 km de autonomía.
Pero vaya, que si vives cerca de una tienda Silence lo suyo es que te acercases y la vieses. Mejor ir con el ánimo frío sabiendo posibles defectos y luego encontrarte una grata sorpresa que llevar las expectativas por las nubes y llevarte un chasco. Es buena moto pero no por el precio al que está ahora.

Que pasa con los de Apple?

Ya estamos dándole palitos a la burra.
Por eso tengo un mini en el salón de segunda mano por 80€ que anda más fino que el Dell de 900€ nuevo del curro.
Y no me salgas ahora con Linux que le doy a todos los palos.

No, si tienes razón. Con lo de Apple y con Linux

El mercado es mucho más pequeño. No es lo mismo tener que desarrollar una moto con el sistema de propulsión y carga desde "cero" para vender 200 al año, que retocar un poco el chasis de el modelo de scooter anterior, que ya tienes la inversion amortizada desde hace años, y vender 10.000 al año.

Para eso tienen las motos eléctricas compartidas.
Con esas no tienes que soltar 6500 euros por usar una y las tienes todos los días disponibles, sin pagar seguro, ni plaza de parking, ni mantenimiento.

Este producto en Barcelona existiendo e-cooltra nace muerto.