SEAT Minimó es el coche 100% eléctrico con 100 km de autonomía y al que le cambiarás la batería en segundos

Yo tengo el Twizy y esteticamente me gusta más, no es tan futurista como el SEAT. Además tiene airbag. De todas formas estaría bien que lo comercializaran. Lo de los 100 kms habrá que verlo, el Twizy sobre el papel tambien los hace pero en la practica ni de coña.

Y con respecto a q TODAS las baterías sean extraibles:
Ahora mismo se están integrando en el chasis del vehículo para ajustar el centro de masas del coche, hacerla extraible penalizaría brutalmente este tema.
Además al integrarlas en el chasis aprovechas al máximo cualquier hueco que puedas dejar en diseño para meter algún Wh más, q sobrar no sobran.

Por otra parte, la idea de hacer una batería de 500kg extraible, supongo q es hacerla intercambiable.
- En mi coche, ni de coña dejaría intercambiar una pieza clave como es la batería, dejando q te metan cualquier recambio en mal estado. Son piezas con riesgo de explosion.
- La maquinaria para cambiar una batería de 500kg es, si o si sobreingenieríam pq no te veo cambiandola a pulso en un área de servicio.

Sinceramente, no veo el tema de las baterías extraibles/intercambiables.

Uff 20 kg extraible? Vivo en un tercero sin ascensor y no tengo garaje para cargar el coche. Esos 20 kilos no son practicables.

Confío en una red da carga pública q me permita usar el coche ... como cualquiera q compre un coche barato de estas características. En realidad el tema de las baterías intercambiables lo veo un caso de manual de sobreingeniería ...

Lamentablemente sigo a la espera de una solución eléctrica q me permita usar uno ..

(todos los datos q digo son solo ilustrativos XD )

Yo tengo un patinete de 19kg y lo he subido durante meses a un segundo sin ascensor.

Eso, en una estación automatizada de cambio de baterías (si el método de cambio fuese estándar), sería irrelevante. No es que la cargues a mano desde tu coche hasta el garaje de turno.
En ese caso, lo que estaríamos pagando en realidad es por la carga de la batería (ya que dejas una vacía o semi-vacía, por otra llena).

Lo mas coherente es que sea mas de unos 20kg, ponele, que ocupe todo el inferior del baúl, por ejemplo, dispongas de algo como un gato hidráulico para sacarla. Saques las trabas, coloques ese "elevador", levantes apenas y tires deslizando hacia vos, como si fuese un cajón, sacando o no el paragolpes

Batería universal es imposible a mediano plazo, dimensiones al menos, un "cajón" de 30x50cm por ejem, no lo veré eso en mi vida. Yo lo planteo como un VESA de baterías pero jamas serán las mismas, unos usaran las 30x30, otros las 30x40, otros las 30x50 y algún otro el 50x50, etc

Para mi el futuro es que sean extraíbles mientras no se mejora muchísimo (pero mucho mucho) las cargas rápidas.

Hermano tu cargas una pinpina de gasolina toda vez que quieres cargar el auto? O simplemente lo tanqueas en una estacion. supongo en este caso que las estaciones tendran su maquinaria

Primer comentario con sentido común que leo. El resto, petrolheads que critican todo lo eléctrico y sacan cualquier excusa para criticar, gente diciendo que es un twizy 2 y gente criticando su atonomía.

Esta hecho para ciudad, no para viajar. Si el precio es ajustado, yo podría ser un futuro cliente.

+1. La única vez que han dejado a los ingenieros elegir ha salido algo tan maravilloso como esto:

https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/mercado/seat-anuncia-cupra-racer-100-electrico/20180302180541017930.html

Obviamente es un prototipo que nunca saldrá al mercado, pero al menos es un prototipo funcional, no como los tropecientos dibujitos que sacan los de marketing por orden directa de los ejecutivos.

Los ingenieros no cogen mucho el coche tampoco ¿eh?
Es un vehículo ideal... para un mundo sin badenes. :)

Es un prototipo de competición, en los circuitos no hay badenes.

¿Cambio de paradigma ó demagogia impuesta por políticos nefastos?.
Lo último.

He tenido que buscarlo a parte porque no me quedaba claro, pero es biplaza (el que conduce y otro que va detrás).

Como el twizzy, salvo que quieras maletero, que te quedas sin segunda plaza.

En ese caso, es un vehículo bien aprovechado.

Pa ciudad tengo un patinete electrico que da para hacer 50km...

No es mi punto mas bien me referia a todo el paquete de baterias, a su conector y el voltaje de trabajo por lo menos para los populares

Costará lo que quiera. Pero valer, no lo vale.