En una década será difícil comprar un coche con motor de combustión. Varios son los fabricantes que están mostrando sus planes para abandonar esos modelos y pasar a la fabricación y venta exclusiva de coches 100% eléctricos, y Volvo es el último en anunciar ese objetivo.
General Motors apuntó a 2035 como fecha para ese punto de inflexión, mientras que Ford indicó recientemente que pretendía dar ese salto en 2030. Es el fabricante sueco, que forma parte del gigante asiático Geely, el que da también el paso ahora. Sus coches de combustión dejarán de venderse definitivamente cuando acabe esta década.
Si quieres un Volvo eléctrico, no mires en concesionarios, mira online
Los responsables de la firma tienen en el Volvo XC40 Recharge su punta de lanza para un catálogo que quieren reforzar con el paso de los años. Se espera que en 2025 los coches eléctricos representen el 50% de sus ventas globales, mientras que el resto serán híbridos.
Hakan Samuelsson, CEO de la firma, explicaba cómo para ellos los coches con motor de combustión son "un negocio en declive" y quieren "invertir en el futuro", es decir, en el coche "eléctrico y conectado".
La firma ha anunciado además que sus modelos eléctricos solo podrán encontrarse en su tienda online, y que trabajarán para ofrecer una oferta más simplificada y con modelos preconfigurados que puedan satisfacer las necesidades de sus clientes. Así, se incluirán elementos como la garantía, asistencia en carretera, seguro o opciones de puntos de recarga domésticos.
El fabricante ha indicado que no invertirá en coches con pila de hidrógeno, sugiriendo que no hay suficiente demanda, y parece claro que para Volvo el futuro es claro y totalmente eléctrico.
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crisct
Otro más con el mismo cuento: 'el coche electrico es el futuro, corred insensatos'
Quizá en el primer mundo si, pero en el segundo y tercero no es asi, y lo saben. Pero nos mienten para convencernos e incitarnos al consumo.
¿Que se compra un agricultor indio, un Mahindra o un Tata de 6.000€ o un volvo XC40 electrico de 60.000? ¿Y dentro de 10 años? (spoiler: lo mismo!)
Suerte con lo tuyo, volvo. Seguro que eliminar todos tus concesionarios y vender coches sólo electricos y sólo por internet te garantiza un increíble aumento de ventas.
patogarza
A ver si los países tienen la capacidad de generación de energía para tanto coche eléctrico.🤠
controlando
"...los motores de combustión "no tienen futuro"
Según cuando sea ese futuro. Desde luego que para el 2030 las previsiones más optimistas apenas auguran que para ese año haya unos 30.000.000 de coches electricos en la UE. Sobre un total de unos 250.000.000 de turismos, eso supone apenas el 12 %. Y ya sabemos todos que las previsiones oficiales más optimistas apenas se cumplen jamás, sean de lo que sean. Ya sería un éxito que para ese año se llegue a un global del 5 % de coches puramente eléctricos (los electrificados no cuentan, que no dejan de ser coches con motor térmico y tubo de escape, sin los cuales no son nada). Por supuesto, en España ni la mitad de la mitad.
motorpasion.com/industria/europa-quiere-30-millones-coches-electricos-circulando-2030-industria-automotriz-no-ve-factible
(Pongan uds, las H p y W correspondientes al enlace, que a mí no me deja).
Pues eso, que Volvo querrá hacerle una carantoña a su compatriota Greta Thumberg, dándose un tiro en el pie. Allá ellos.
HAXNAGE
Si, el futuro pasa por el coche eléctrico, pero tiene que ser mas que un coche con motores eléctricos y baterías para tener exito, casi cualquiera puede hacer eso.
Volvo y todos los fabricantes deben innovar en la propuesta o se quedaran a ver a tesla y otros pasar.
grebleips
Para el 2030 ya tendremos todos paneles de Ikea en nuestros tejados que nos permitirán la carga rápida de todos los vehículos que tengamos en el garaje: los dos coches familiares, el deportivo, las motos, las bicicletas, la autocaravana, la cortacésped... y algunos mejor posicionados económicamente, podrán cargar también el patinete eléctrico.
karloz0519
Una pequeña anécdota: Vendí mi auto en pandemia porque no lo necesito, entonces estoy buscando un auto en alquiler para un viaje con mi pareja a principios de abril (temporada alta por semana santa), puedo alquilar lo quiera, entre ellos un eléctrico, pues resulta que no porque a donde reservé mi viaje no hay forma humana de conectar un vehículo para cargarlo, qué haré entonces? uno de combustión y a gastar kilómetros, cabe aclarar que me salía incluso mas económico el electrico
yogui33
Supongo que el problema de carga y capacidad para hacer kilómetros de las baterías irán mejorando con el tiempo. El problema del eléctrico es que en este país vivimos en pisos y la mayoría tiene su coche en la calle, la infraestructura para tener puntos de recarga en la calle a diestro y siniestro sería inviable.
Esto no es Noruega ni EEUU, es la realidad española. Y muchos no pueden comprar una plaza de garaje. Otra cosa son los puntos de carga, ¿Quién no ha viajado por España en agosto con su coche? Te llegas a encontrar colas para repostar en muchas gasolineras. Ahora piensa que cada una tiene 50 puntos de recarga eléctrica (una barbaridad) y están todas ocupadas cuando llegas y encima hay cola esperando.
Esos son los problemas reales del eléctrico, no las baterías.
Soy usuario de Volvo desde hace años, pero no pienso comprar un coche online ni de coña. Necesito verlo, probarlo antes y tener un concesionario donde me asesoren bien.
sergio71
Como debería ser, sin intermediarios que agreguen costos.
Aunque también las marcas deberían reducir los precios de los vehículos, porque no tienen que ceder comisión a las concesionarias o en todo caso mantener el precio pero agregando nuevas prestaciones por el equivalente al ahorro de intermediación.
La personalización ahora seria mas clara y no acorde la cara del cliente.
Algunos se quejaran de perdida de empleos, yo solo veo eliminación de burocracia empresarial
sergio71
Veo muchos comentarios criticando los autos eléctricos por baterías.
Estamos recién en 2021, hace 3 décadas, introducir cambios o actualizaciones llevaban 10 años para implementarse, a partir del 2000 unos 5 y actualmente desde que se genera la idea a que se presenta el producto pasan unos 2 años.
Basta con ver la evolución de Tesla que consigue únicamente con update de sofware añadir prestación o autonomía a sus vehículos.
Ya hay vehículos con 1.000.000 de km y con un costo muy inferior a un similar de combustión.
Cuando lo excepcional se transforme en normalidad también se hará mas accesible.
masterg
y el grafeno?!
alejandrodr
El sarcasmometro se sale del grafico!
astru
A día de hoy comprar un coche electrico es imposible para la antigua clase media que actualemente transita entre la media-baja y la baja, vamos a preocuparnos de problemas REALES que tenemos el paro disparado y las colas de Cáritas aumentando.
La agenda 2030 es el timo de las élites para trincar más pasta y someternos más.
ido
Ebit manda. No hay vuelta atrás.
davidv01
*Compra Volvo eléctrico.
*La batería le duró 8 años.
*La batería nueva le cuesta $15.000.
*La compra.
*Pasan otros 8 años y el auto en general ya no anda igual, llega al límite de su vida útil, las averías ya son muy usuales.
*Lo quiere vender, pero no lo puede hacer con la batería desgastada.
*Compra otra batería nueva para poder venderlo.
*No quiere perder el costo de las dos baterías.
*Nadie se lo compra.
*How dare you?!
Solo es buscar la vida útil actual de las baterías y los autos en general. Más viejo, más averías, necesita más mantenimiento, naturalmente se desvaloriza, pero por querer usarlo más tiempo (después de que la batería original se desgastó), entra en un círculo vicioso del que no puede salir.
¿Solución?
No comprar eléctrico porque el costo y desgaste de la batería fomenta el consumo, nadie lo comprará de segunda por las mismas razones. Pero eso en realidad no importa porque eres un buen ciudadano que cumplió con el deber de sacrificar la estabilidad económica del hogar para salvar al planeta, y a pesar de que ahora no vas a tener carro porque no tienes dinero, tienes la satisfacción de que las grandes empresas están prosperando para proteger el planeta, y que los bosques de tu país no están siendo destruidos para construir baterías.