Hace unos días, un equipo de investigadores perdía un submarino no tripulado que investigaba un glaciar. El llamado “glaciar del juicio final”.
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Cómo un equipo de investigadores japoneses puso punto y final a una historia que empezó en plena Segunda Guerra Mundial.
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Cuando de jubilar reactores nucleares de submarinos se trata, en EEUU hay dos palabras clave: Trench 94.
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Boeing promete que el buque será capaz de funcionar durante meses sin intervención humana.
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Un híbrido entre yate y submarino: así es el Migaloo M5.
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No hay reinado que dure mil años. Y China quiere que los océanos no marquen la excepción.
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La clave está en el diseño de su sistema de propulsión.
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El objetivo: asomarse a grandes masas de agua ocultas por el hielo.
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La banda preparaba drones y semisumergibles para el narcotráfico con una peculiar mezcla de artesanía y tecnología punta.
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La clave: señales electromagnéticas de frecuencia extremadamente baja.
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Se trataba del Lotus Esprit de la película ‘The Spy Who Loved Me’.
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La compañía española ya sabe cuál quiere que sea la próxima "parada" del sumergible.
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Uno de los aspectos más destacados de estos submarinos es su moderno sistema de propulsión.
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Aún así trataron de mantener la esperanza en el rescate de los tripulantes.
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Destino: la fosa de las Marianas, a más de 10.000 metros de profundidad.
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El 7 de abril de 1989, el K-278 navegaba en aguas internacionales cuando un incendio en uno de sus compartimentos lo condenó a un prematuro final.
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El desenlace de la búsqueda del submarino Titan ha terminado en tragedia. Son muchas las preguntas que ahora toca responder.
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Desde la institución de las Fuerzas Armadas afirman que los restos hallados son "consistentes con una implosión catastrófica".
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También se ha anunciado una rueda de prensa a las 21:00 hora peninsular española.
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En el contrato que firmas para descender al Titanic se menciona la palabra "muerte" tres veces. Las aguas donde se encuentra el Titanic son muy peligrosas por varios motivos.
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