Tesla desencalla las entregas del Model Y en Europa. Su Gigafactory de Berlín no podía entregar las primeras unidades hasta finales de año, pero la compañía ha anunciado un cambio en el calendario previsto y los Tesla Model Y ya están llegando a Europa. Según explica el fabricante de vehículos eléctricos, las primeras unidades del Tesla Model Y en España se entregarán en agosto.
Este adelanto en las entregas confirma la decisión de que los primeros Model Y serán exportados directamente desde China. Tesla ha optado por acudir a la planta de Shanghái para poder entregar unas cuantas unidades del Model Y a los clientes europeos. Posteriormente, ya en 2022, la fábrica de Berlín permitirá aumentar la capacidad de entrega de estos Model Y.
El Tesla Model Y llega a España de forma escalonada
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El SUV de Tesla inició sus encargos en España a principios de 2020. Para los usuarios que ya han reservado se entregarán las primeras unidades en agosto. Tesla también ha actualizado el configurador del Model Y, con dos versiones.
Tenemos un modelo con tracción integral y gran autonomía de 505 kilómetros, por 64.000 euros. Y un modelo Performance con aceleración de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, por 70.000 euros.
MODELO | AUTONOMÍA | VELOCIDAD MÁXIMA | 0-100 KM/H | PRECIO |
---|---|---|---|---|
TRACCIÓN INTEGRAL DE MOTOR DUAL | 505 km | 217 km/h | 5,1 segundos | 64.000 euros |
TRACCIÓN INTEGRAL DE MOTOR DUAL | 480 km | 241 km/h | 3,7 segundos | 70.000 euros |
Si nos vamos al configurador podremos elegirlo en distintos colores (blanco, negro, gris, azul y rojo), así como incorporar el piloto automático mejorado. Tesla informa que ha añadido su Autopilot al configurador, con un coste de 3.800 euros y funciones como navegar en piloto automático, convocar o aparcado automático.
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El configurador marca septiembre como fecha de entrega para este Model Y, en su versión de gran autonomía. Para el modelo Performance, las entregas están planeadas para principios de 2022. Previsiblemente a partir del año que viene convivirán los modelos entregados desde China y los producidos en la gigafactoría de Berlín.
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51 comentarios
escai
Pongamos que te compras un coche "normal" de 20.000 euros y te dura unos 10 años...
No me veo 30 años con el mismo coche.
Evidentemente Tesla es una marca para ricos, el problema es que parece que se está extendiendo a todos los coches eléctricos, donde a todos los problemas de esta tecnología (autonomías, velocidades y puntos de recarga, ...) se le suman los precios desorbitados.
Van pasando los años y, por desgracia, el coche eléctrico sigue sin ser una alternativa "real" para la mayoría de usuarios.
innova
En el video "...............Fuera del alcance de algunos usuarios "
Supongo que querrá decir la mayoría de usuarios.
javierxp
¿Cuántos tontos lo financiarán a 10 años pagando 500 € mensuales, dando una entrada de 15.000€?
Hagan sus apuestas, señoras y señores.
Escepticum
64.000 a 70.000 euros? Una ganga. Póngame dos.
lbl_79
Empiezan a aparecer a precios de coche de gama alta, en lugar de premium.
Pueden competir con un segmento de SUV medio (Volvo XC60, X3, GLC, etc)
Hasta ahora competían con la siguiente gama en precios (XC90, X5, GLE)
Es un avance...
lonegann
que cosa tan fea por favor...
ayrton_senna
Stellantis planea 3 gigafactorias en Europa y 2 en EEUU para finales del 2022, con plataformas modulares reutilizables (combustión/híbrido/eléctrico) y autonomías de 500km (gama baja), 700 (gama media) y 800 km (gama alta). Precios mucho más contenidos y opción de tracción delantera/trasera/4x4 y cambio de 2 marchas (15% de ahorro de combustible), carrocería berlina, SUV, Coupé y Furgoneta/Industrial reutilizando la misma plataforma. Todo ello aproximadamente a un 50% del precio de Tesla.
Añádase talleres y servicios post-venta (Tesla por no tener, no tiene ni concesionarios) y creo que para el que quiere un coche que solucione los problemas del mundo real ... la decisión entre Tesla o Stellantis está clara.
Si no llega a ser por los especuladores de Bolsa creo que Tesla ya habría desaparecido hace siglos... O quizás Tesla exista por y para los especuladores de bolsa. ¿Quién quiere vender coches si especulando con los "ecológicos bitcoins" se gana mucho más?
sisisiiiii
Creo que Tesla exterioriza los diseños de los coches, apostaria que son los de Dacia quien los diseña. Que FEOS son por dios!!