El legendario Concorde tendrá sucesor. Es al menos lo que promete United Airlines, que ha anunciado que ha comprado 15 aviones supersónicos a la startup Boom Supersonic, que hace tan solo unos meses presentó el prototipo del XB-1.
Estos aviones supersónicos, que se estima que entrarán en activo en 2029, podrán volar al doble de la velocidad de los aviones comerciales actuales, lo que hará que en ciertos trayectos sea posible reducir la duración del vuelo a la mitad. Así, será posible volar Londres a Nueva York en tres horas y media o de San Francisco a Tokio en seis.
Vuelve la era supersónica
En Boom Supersonic indicaban cómo esos 15 aviones supersónicos podrían ser de hecho solo el principio: United Airlines se reserva la opción de comprar 35 más que además funcionarán según la startup con "combustibles sostenibles".
Esa empresa lleva tiempo trabajando en el avión supersónico Overture. Aún no está construido, pero se espera que sea operativo en 2025, comience a volar en 2026 y lleve pasajeros en 2029.
Los Boom Overture tienen como objetivo poder volar a Mach 1,7, superando así de largo la velocidad del sonido. Eso permitiría reducir los tiempos de vuelo a la mitad en algunos casos, y en United indicaban trayectos como los de Londres a Nueva York, San Francisco a Tokio o Newark a Frankfurt.
Boom Supersonic es una startup creada en 2014 en Denver que cuenta con 150 empleados y que ha levantado rondas de inversión por valor de 270 millones de dólares.
El sueño de la compañía es claro: lograr que la era de los aviones supersónicos renazca tras el adiós del Concorde, que logró ese hito con vuelos comerciales desde 1976 hasta 2003, tres años después del fatal accidente del 25 de julio de 2000.
Más información | United Airlines
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36 comentarios
vegaquark
Coño mira! volvemos a 1976! ¿Cuantas veces tiene que recordarse que el problema del 99% de la población no es el tiempo si no el coste?
Reducir el coste de un billete a la mitad tiene mucho mayor impacto en la sociedad que reducir el tiempo de vuelo a la mitad.
sopo87
Ahora mismito me monto en un avión fabricado por una startup. Si incluso con la experiencia de Boeing y Airbus nos llevamos sustos, no me quiero ni imaginar con unos recién llegados…
josemicoronil
Costará un dineral, pero posiblemente más gente de la que nos pensamos lo pagaría por tal de no estar 8 horas metidas en un avión.
nexus01
El problema del Concorde es la cantidad de dinero que costaba, no la tecnología.
Al final, el grueso de la población es pobre, no hay tantos ricos. Y estos últimos no suelen destacar por sus prisas.
rubengarciagarcia1
No me interesa,yo cobro por horas y cuántas más horas hago en el avión más me paga el jefe jajajaj
Víctor Demóstenes
Me lo creeré cuando lo vea (a pesar de que el artículo diga que ya han hecho el pedido para 15 aviones).
Sobre todo, me extraña que Pedro Sánchez aún no haya pedido uno, con el vicio que le tiene al Falcon, cuando luego dice que prohibirá para los mortales comunes el uso del avión para distancias medias. A lo mejor es porque no cuenta con estar en Moncloa para el 2029. ¡Aleluya!