Hace unos meses nuestros compañeros de Xataka Ciencia nos hablaban de SolaRoad, un proyecto carretera solar que no era el primero en este campo que sin duda era uno de los más interesantes. En Krommenie, a las afueras de Amsterdam, se instalaron 70 metros de esta carretera solar en un carril bici para comprobar su rendimiento.
En los primeros seis meses desde que fue instalado, este carril bici ha generado 3.000 kwh, la cantidad suficiente de energía que una persona consume en un año en su hogar. El coste de esos 70 metros ha sido elevado -3 millones de euros- y su eficiencia energética es limitada, lo que plantea problemas a la viabilidad del proyecto.
Pasos adecuados para una tecnología prometedora pero cara
Sten de Wit, portavoz de SolaRoad, indicaba que tras las pruebas podrían esperarse unos 70kwh generados por metro cuadrado al año, y creen que eso es todo un éxito. Las placas solares están "injertadas" entre placas de vidrio, goma y cemento, y según sus creadores pueden soportar el peso de vehículos de hasta 12 toneladas.
Cada placa está conectada a sensores que optimizan su recolección de energía y la utilizan tanto para alimentar la iluminación de las carreteras como para proporcionar más electricidad a la red general. Además cada panel es independiente y es capaz de apagarse o ser apagado remotamente para no dificultar u obstaculizar el rendimiento del sistema.
El grupo responsable de este proyecto lleva cinco años investigando al respecto, y en estos seis meses ya han detectado errores en la construcción de estas carreteras, que debido a las fluctuaciones de temperatura acababan laminándose. Ahora trabajan en una versión mejorada que además de soportar grandes pesoss también supere la tracción y los efectos de colaterales de todos los vehículos que pasan por encima.
Vía | AlJazeera
Motor Pasión Futuro | Carreteras y estacionamientos solares
En Xataka | Forra tu plaza de parking de placas solares y ahorra energía
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Gatobus
Y la suciedad, polvo, etc, ¿no harían que perdiera gran parte de su eficiencia en un santiamén?
Yo veo más seguro y eficiente quizá una placa sobre cada farola de las carreteras / autopistas, así alimentaría su propia farola y la energía restante para la red eléctrica, a parte de que supongo sería más barato, rápido y fácil de instalar.
Usuario desactivado
Sería prometedor si fuera eficiente y sobre todo, porque hay muchos kilómetros de carretera.
Veo más factible la pintura solar para pintar casas y edificios y recoger energía solar, incluso pintar la propia carretera y no tener que estar haciendo esas estructuras complejas.
saph4
De prometedoras poco... https://www.youtube.com/watch?v=HOZBrHqTJk4
whoanloo
Aquí en España tenemos que vender muchas sangrias y paellas para pagar esto. No creo que se vea aquí. Me conformo con que las carreteras estén sin baches.
Pablosar
3.000 kwh??
Se hubiera sacado mas pedaleando la bicicleta y sin gastarse los 3 millones :)
zibergazte
A los que decís lo de poner placas solares, tiene que tener en cuenta que aunque sea más eficiente, esa eficiencia se iría a manos de los amigos de lo ajeno.. Que en este país se roban hasta kilómetros de cobre!!
vmm1993
bueno... tampoco es cierto asi como lo dices, estoy de acuerdo en que las de carretera no tienen ningun sentido (creo yo) pero pintas las placas normales como si fueran regalos del cielo XD
NO son baratas (mas baratas que las de carretera?? eso esta claro XD las de carretera estas son nuevas y se estan probando, tienen que ser mas caras, pero esto no significa que las otras no sean caras, que lo son, y no poco... vamos, que sus precios no estan por los suelos XD)
No requieren mantenimiento, tampoco es asi, si que requieren mantenimiento (volvemos a las mismas, seguro que no tanto como el de carretera, pero tambien se estropean muchas veces, al fin y al cabo, como toda la tecnologia hoy en dia)
y por ultimo, no requieren obras faraonicas... depende, si quieres poner una placa de carretera de 2 metros, pues no hace falta una obra faraonica, si pones muchos metros pues ya si necesitas una obra faraonica... pero igual que con las placas normales, en andalucia hay unas cuantas de estas instalaciones de placas normales, que han requerido obras que ni juntando 2 faraones las hacian XDD todo depende lo grande que lo quieras hacer, si quieres hacer una que produzca muchisimo te hace falta una obra faraonica sea como sea
a todo esto, insisto, yo a dia de hoy (y no creo que cambie a corto y medio plazo, a largo ya se vera XD), es 999999 veces mejor las placas normales, pero no significa que esto sea perfecto jeje (ademas recordemos que las otras son mucho mas nuevas, tienen de momento un recorrido muy corto, a lo mejor avanzan mucho y se ponen a la altura de las normales)
tala2000
La opcion es gastar la energia que vaya quedando para mantener las bicis, la frugalidad, gastar menos, aprovechar mas, reparar, compartir, vivir de otra manera.
Tambien podemos hacer un material nuevo, capa tras capa, tras capa de componentes distintos, hacer obra civil cueste la energia el agua y la salud que cueste y cuando salga algo nuevo y mas eficiente, reciclar o tirarlo o construir encima que ya se reciclara solo, algun dia.
user10
Eso ya te lo decía yo antes de que la construyeran.
josehuerta2
Claro, tambien los creadores quieren forrarse de dinero nada más asi. no creo que la frabricacion sea tan cara.