Tiene nombre de coche del futuro inventado para una película o de un prototipo pero no. El Honda e:Ny1 es el nombre que la compañía ha elegido para su próximo coche eléctrico, un SUV que se posicionará como el segundo coche completamente eléctrico de su gama, después del pequeño Honda e.
El anuncio se ha hecho oficial con la presentación en Alemania de tres nuevos coches electrificados, en mayor o menor medida. La marca también ha presentado los nuevos Honda ZR-V y CR-V pero el que más miradas ha atraído ha sido este nuevo Honda e:Ny1 que se convierte en la versión completamente eléctrica del Honda HR-V.
Ficha técnica del Honda e:Ny1
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Honda e:Ny1 |
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TIPO DE CARROCERÍA. |
SUV de cinco plazas |
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MEDIDAS Y PESO. |
4,39 metros de largo. Resto de datos por confirmar. |
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MALETERO. |
346 litros. |
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POTENCIA MÁXIMA. |
150 kW (204 CV) |
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CONSUMO WLTP. |
412 kilómetros de autonomía. |
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DISTINTIVO AMBIENTAL. |
Cero emisiones |
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AYUDAS A LA CONDUCCIÓN (ADAS). |
Por confirmar |
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OTROS. |
Pantalla central de 15,1 pulgadas en disposición vertical. |
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HÍBRIDO ELÉCTRICO. |
No. |
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HÍBRIDO enchufable. |
No. |
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eléctrico |
Sí. Motor delantero de 150 kW (204 CV) y batería de 68,8 kWh (62 kWh útiles). |
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precio y lanzamiento |
Por confirmar. Se espera para 2024 |
Comenzando por abajo
Como buena compañía japonesa, Honda suele aplicar la máxima racionalidad a sus productos. Aunque en los últimos tiempos estamos viendo baterías y modelos eléctricos que ya permiten viajar con menos problemas, lo cierto es que donde más cómodo se encuentra un coche eléctrico es en la ciudad.
Honda dio su primer paso con el Honda e, un coche de poco más de 200 kilómetros de autonomía pero que en ciudad se movía maravillosamente. Su precio, eso sí, lo alejaba de muchos compradores, especialmente en nuestro país.
Precisamente, por este sobreprecio la mayor parte de las marcas optaron por un movimiento que, en la técnica, va a contranatura pero no en la poca lógica que, sin embargo, sigue en ocasiones el mercado: coches muy grandes, pesados pero cuya imagen SUV de gran tamaño les permitía absorber el enorme sobreprecio del coche eléctrico.
Honda no se ha plegado a estos gustos del mercado europeo y ha seguido con su hoja de ruta. Después de su coche eléctrico de pequeño tamaño, ha optado por seguir la escala lógica de su gama y el Honda e:Ny1 es un B-SUV eléctrico de 4,39 metros de largo (el resto de medidas están por confirmar) y tiene un maletero de 346 litros.
En el interior destaca un enorme tablet de 15,1 pulgadas en posición vertical que centrará todos los sistemas de infoentretenimiento del vehículo, incluidos también los menús propios de la climatización. Detrás del volante, una pantalla en disposición horizontal servirá para recopilar la información esencial cuando estemos circulando.
El coche ha sido diseñado sobre la plataforma e:N Architecture F, específica para coches eléctricos, pese a que recuerda mucho al Honda HR-V con el que compartirá tamaño. Sobre ella se ha instalado un motor de 150 Kw (204 CV) que se combina con una batería de 68,8 kWh (62 kWh útiles) para entregar una autonomía de 412 kilómetros, según ciclo WLTP. Su consumo está por confirmar.
Para llenar sus baterías, el coche admite potencias de carga de hasta 11 kW en corriente alterna y de 78 kW en corriente continua, necesitando 45 minutos para pasar del 10 al 80% de la autonomía disponible. De momento, no hay precios ni fecha de lanzamiento para el mercado español pero no se espera hasta el próximo año.
Fotos | Honda
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