El telescopio espacial James Webb viajará al espacio el próximo 18 de diciembre (si nada se tuerce de nuevo)

A diferencia del Hubble, si el Webb falla no hay posibilidad de reparación.
Es jugársela a una carta.

Oye y digo yo a modo de pregunta ignorante...

No sería viable económicamente fabricar alguna especie de dron que se pudiera controlar a distancia para reparaciones en equipos inaccesibles? No tendría que usarse solo para este telescopio, podría valer para otras infraestructuras espaciales sin necesidad de tener que mandar a alguien allí. No se, un robot con brazos o cachivaches capaz de arreglar cables, piezas rotas, etc...

Bueno, yo el dron hablo de enviarlo con el propio telescopio o lo que sea. Pero digo yo, por ejemplo, que enviar ese peso extra y tal pues te cuesta 10 millones... o 20, yo que se. Pero si eso te pudiera evitar que el telescopio se estropee y perder directamente 100 millones (o lo que cueste), pues pienso que valdría. En plan "por si acaso".

Lo que ha terminado costando todo el operativo han sido 10.000 millones de dólares...Tal vez Elon Musk tenga la solución...Es cuestión de llegar, permanecer en el punto L2 de Lagrange (es automático, es un punto estable del sistema Tierra-Sol) y efectuar la reparación con una especie de brazo mecánico, como usaban los Transbordadores...No se si pueden enviar astronautas a hacerlo manualmente, en una cápsula de SpaceX...
Pero tienes razón que de alguna forma se intentaría reparar, si por ejemplo no se despliega correctamente...

Pues una idea interesante.
Otra cosa es el tipo de herramientas de precision que se necesite y de labores tambien de precision...lo desconozco totalmente.
A parte de la posible latencia para las ordenes(no se si seria tiempo real)

Cosas mías, pero daba por hecho que todas las cosas "críticas" tenían algo del estilo, pero ciertamente ... muy probablemente no.
Debido a que todo es redundante, si un sistema falla, cambia al 2o y sigue adelante. Ambos sistemas deberían tener ciertas capacidades para "rearrancar" al otro, pero si es un fallo físico, seguramente se de por perdido.

Por el dron, controlarlo remotamente no es viable debido a los tiempos que requiere enviar y recibir señales, pero se puede establecer una serie de ordenes y reglas de decisión, incluso la capacidad para almacenarle nuevas ordenes para futuras averías no contempladas.

Aunque quien sabe, quizás en 20 años no sea tan irreal ir físicamente, arreglarlo y volver ...