Peugeot ha renovado su 508 híbrido, un rara avis en un mercado en el que las berlinas tienen cada vez menos espacio. Se trata de un vehículo que acaba de aterrizar en España con cinco motorizaciones, todas ellas híbridas enchufables. Amén de ser una de las pocas berlinas del mercado, cuenta también con una carrocería SW para los que busquen algo de espacio adicional.
Vamos a contarte las principales novedades del Peugeot 508 Hybrid, así como a desglosarte cómo quedan sus precios en España. Ya te adelantamos que no es un vehículo de corte económico, algo a lo que tampoco aspira siendo esta la berlina más aspiracional de la marca francesa.
Larga vida a las berlinas
El pasado mes de febrero, el grupo Stellantis anunciaba la evolución de su familia 508, tanto las versiones sedán como la SW. El principal cambio estético se aprecia en la parrilla frontal, mucho más amplia respecto a la del modelo de 2019. Importante cambio también en los faros, incluyendo en esta nueva versión tres franjas verticales que albergan los LED matriciales. Se renuevan, asimismo, los pilotos traseros con un diseño de tres garras, junto a nuevos intermitentes.
En su interior, hablamos de un vehículo que mejora su i-Cockpit. Es un 508 más tecnológico, con un nuevo sistema de infoentretenimiento protagonizado por un panel de 10 pulgadas, con reconocimiento de voz, conectividad inalámbrica con nuestro smartphone y actualizaciones OTA.
Por lo demás, hablamos de un vehículo con las mismas dimensiones (4,75 metros de longitud en la berlina frente a los 4,79 metros de la versión SW) y que aún mantiene mecánicas diésel y gasolina además de las hibridadas.
Las tres versiones comparten el motor gasolina 1.6 PureTech del grupo Stellantis, acompañado de un motor eléctrico que permite hasta 64 kilómetros de autonomía eléctrica en el ciclo WLTP. Esta máxima autonomía la consiguen las variantes Allure, mientras que el modelo más potente, el PSE, baja hasta los 52 kilómetros.
Versiones y precios del Peugeot 508 Hybrid
Así quedan los precios del Peugeot 508, en sus versiones berlina y con carrocería station wagon. Hablamos de dos vehículos que parten de una motorización base híbrida enchufable de 180 cv, pudiendo subir hasta los 225 y 360 cv.
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peugeot 508 hybrid |
peugeot 508 sw hybrid |
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508 Allure Plug-in Hybrid 180 e-EAT8 |
47.810 euros |
49.010 euros |
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508 Allure Plug-in Hybrid 225 e-EAT8 |
49.310 euros |
50.510 euros |
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508 GT Plug-in Hybrid 180 E-EAT8 |
50.060 euros |
51.260 euros |
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508 GT Plug-in Hybrid 225 e-EAT8 |
51.560 euros |
52.760 euros |
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508 PSE Plug-in Hybrid 360 e-EAT8 |
66.760 euros |
67.960 euros |
El nuevo Peugeot 508 se podrá comprar entre junio y agosto de este 2023, dependiendo de la versión y equipamiento que escojamos.
Imagen | Peugeot
En Xataka | Peugeot 408 PHEV, primeras impresiones.
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