El fabricante de coches alemán promete atrapar a Google en la carrera por el coche autónomo, pero son conscientes que la distancia entre ellos es grande.
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La empresa de Google hará las cosas con mucha cautela, eso sí
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Un tren, una muerte inevitable y una decisión inaplazable: 'Moral machine' presenta sus primeros resultados de cara a enseñar a las máquinas la diferencia entre el bien y el mal
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El futurista y conceptual EZ-ULTIMO está concebido para ofrecer una experiencia distintiva en viajes con un nivel 4 de conducción autónoma y servicios bajo demanda.
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El desarrollo tecnológico ya permite instalar un asistente a la conducción avanzado en algunos coches del mercado realizando un desembolso muy comedido. Aquí tienes todas las claves.
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¿Qué pasa cuándo imaginamos un vehículo autónomo más allá de como medio de transporte? Esto:
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Una de las visones más interesantes y atractivas que hemos visto para el coche del futuro.
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Un año después de iniciado el proyecto, uno de sus 66 coches tuvo su primer accidente.
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Toyota finalmente tienen a su aliado en el desarrollo de coches autónomos, y es nada más y nada menos que ¡Uber!
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Si le ha funcionado a Tesla, no vemos porque no le funcione a Volkswagen.
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¿Qué pasará cuando los ayuntamientos dejen de ingresar millones de euros en multas? ¿O cuando la gente no se tenga que gastar dinero en el carnet de conducir?
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Tesla dice que su verdadero coche autónomo llegará en 2019. ¿Le creemos?
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La empresa quiere resolver los problemas y retos del coche autónomo primero, pero podría volver al camión autónomo más adelante.
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El informe del accidente mortal llegará a inicios de 2019, pero parece que Uber busca adelantarse en preparación ante las posibles recomendaciones.
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Un solo coche que transmita datos falsos puede causar un atasco enorme, y un ataque con datos de varios coches podría causar el caos en toda una zona.
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Nos hemos subido en el que supuestamente será el taxi del futuro.
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Atención, parece que ya tenemos al próximo gran jugador dentro de la cancha de los coches autónomos.
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Tenemos los primeros resultados oficiales de la investigación, que nos dejan más dudas que respuestas.
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Tesla está vendiendo algo que a día de hoy es mentira. No solo eso: es una mentira peligrosa.
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El coche de Uber no identificó al peatón que atropelló, causándole la muerte, ni frenó según explica un informe preliminar sobre la primera muerte registrada por un vehículo de conducción autónoma.
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