El primer tramo de pruebas no estará en Texas, tampoco en Las Vegas, se va a quedar en California. La carrera por el primer test de Hyperloop ha comenzado, el sistema de transporte ideado por Elon Musk que permitirá viajar en cápsulas a velocidades superiores a los 1.200 kilómetros por hora, tendrá su primera actividad real en Quay Valley.
La iniciativa llega de la mano de Hyperloop Transportation Technologies (HTT), una de las dos startups que están trabajando esta especie de trenes supersónicos desde Los Ángeles. Tienen permisos para crear un circuito de 8 kilómetros, que se antojan cortos para las capacidades del sistema, pero parece que justos para las pruebas.
El circuito será construido en los alrededores de Quay Valley, una ciudad modelo para el siglo XXI, que debe ser residencia para 75.000 personas, y una referencia en sostenibilidad, ya que entre otras cosas estará alimentada por energía solar. Si queréis conocer más sobre ella, hay mucha información sobre sus objetivos y principios en su web oficial.
Para situarnos un poco, se encuentra entre San Francisco y Los Ángeles, una distancia que podría cubrirse en media hora con este tipo de transporte del futuro. En el siguiente mapa tenéis la cobertura que le quieren dar a Estados Unidos desde HTT.
Hyperloop Transportation Technologies informa de que estarán trabajando en el terreno en un par de semanas, con la proyección de empezar a construir a mediados de este 2016. Su reto es ser los primeros en montar un sistema Hyperloop operativo, con pasajeros dentro.
Aunque este circuito no esté siendo creado con la intención de realizar un transporte lógico entre ciudades, sí valdrá para realizar unas pruebas que son necesarias, y que serán públicas para todo aquel que se quiera acercar a las instalaciones.
Hyperloop Transportation, la startup de esta historia, trabaja la iniciativa de una forma diferente al otro competidor, Hyperloop Technologies, ya que opera en base a una plataforma crowdsourcing y voluntarios - más de 400 -. La compañía ha conseguido recolectar talento de empresas como NASA, Boeing, Tesla, y SpaceX.
La otra empresa californiana, Hyperloop Technologies, anunció hace poco que había adquirido 20 hectáreas en el norte de Las Vegas para construir su circuito de pruebas para las cápsulas. Ya veremos quién gana la carrera por tener el primer prototipo funcional.
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Más información | Hyperloop Transportation Technologies
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36 comentarios
davidvv
monorrail, monorrail, monorrail
syague
Estuve en la presentación del proyecto Hyperloop que hicieron en el Challengers de Barcelona el año pasado. Impresionante: te meten en un "proyectil" cilíndrico y te disparan a más de 1000 km/h por una conducción cilíndrica elevada. Todo automatizado.
La idea es casi de ciencia ficción, pero si sale como tienen pensado reduce los tiempos de viaje una burrada.
peter.starlord.12
Es la montaña rusa más rápida del mundo..
Me entusiasma este proyecto, es de esas cosas que hacen que el futuro parezca "futuro"
grupotrato
La verdad es que Elon Musk da garantías de no vender humo, así que habrá que darle un margen de confianza para verlo funcionando.
Nosotros le hacemos la topografía si quiere!!!
xwolf
Futurama!
guillermohernandez1
Y aqui en España presumimos de tener el AVE jejeje. Aprender un poquito.
fubu
Se supone es mas barato que el AVE... eso decia este señor q es mi idolo empresarial.. un visionario sin duda.
El ppsoe ya esta proyectando para España su introducción y se frotan las manos.
Como siempre nos creemos esas historias de que sin aves a todas partes y la economía no funciona... jaja es patético.
Lo digo por los comentarios de los Aves por madrid o barcelona... si fuera por mi no habria ni un puto kilometro.
Le dejaria el dinero a la población en su bolsillo para q se compre su bmw.. como hacen en alemania.
Y no les coseria en impuestos para despilfarrarlos en aves inamortizables
johanandresortiz1
Carrera por el futuro ...
mixanatez
Con todo y esa velocidad, le duraria cruzar estados unidos, de extremo a extremo (los angeles a new york), casi 4 horas, viendolo como que no es suficiente esa velocida para largas distancias, mas si a nivel estatal. Para pensar que velocidades llegara a ofrecer en el futuro a largo plazo.
investigador.
Y esto será rentable?
Si ni el AVE es rentable...
lluisdavidgala
Anda! Por lo que veo en el mapa,,,, no sera como el sistema español de AVE, que claro de Bcn a Sevilla se ha de pasar por el centro, o ir a Málaga, o Galicia, siempre pasamos por Madrid. Espero que esto funcione.
comicxxx
Es una pasada, cuando llegará a España?
pachychan
Si es tan rígido el "tren" espero que las curvas no sean muy cerradas, no se vaya a quedar encajado. Pero si utiliza para moverse un sistema de levitación por imanes seguro que llegara a una velocidad muy alta, no se cual, pero será muy veloz.