El pasado mes de junio Tesla anunciaba que despedía al 9% de la plantilla para "reducir costes e intentar ser rentables". Esos recortes parecen no haber sido suficientes, porque un nuevo plan de despidos está en marcha ahora.
La empresa ha anunciado que despedirá al 7% de la plantilla actual y en el mensaje interno a sus empleados advierte de que el futuro será "muy difícil" para una empresa que parecía haber remontado al solucionar los problemas de producción de su Model 3.
Tesla se aprieta el cinturón, vienen curvas
Tras los despidos del pasado verano la plantilla de Tesla pasó de unos 46.000 empleados a unos 41.000, y estos nuevos recortes harán que esa plantilla se reduzca en unas 2.900 personas lo que haría que el número de empleados superase ligeramente los 38.000.
Elon Musk, CEO de Tesla, explicaba en el blog de la empresa cómo "Tesla necesita hacer estos recortes además de incrementar la tasa de producción del Model 3 y de hacer muchas mejoras de la ingeniería de fabricación en los próximos meses".
La preocupación del creador de Tesla era patente al destacar que "no hay otra forma" de lograr garantizar su futuro. Las estimaciones de Musk apuntan a beneficios GAAP en el cuarto trimestre, pero no tan destacables como las del tercer trimestre.
"Este trimestre, como ocurrió con el 3T, las ventas de las variantes más caras del Model 3 (esta vez en Europa y Asia) nos permitirán con suerte, pero con grandes dificultades, esfuerzo y algo de suerte, dirigirnos a conseguir un pequeño beneficio", explicaba en el anuncio publicado en el blog de Tesla.
Las acciones de Tesla están cayendo en estos momentos cerca de un 7,5% en preapertura tras un anuncio que demuestra el complicado momento por el que atraviesa la empresa.
El reto está en el Model 3
Musk explicaba cómo 2018 ha sido el más difícil de toda la historia de Tesla, pero también el más exitoso. Así, el CEO explicaba cómo "vendimos casi tantos coches en todo 2017 como en el último trimestre de 2017".
Aún así reconocía como "nuestros productos son todavía demasiado caros para la mayoría de la gente" y apuntaba a los objetivos que tienen en especial con el Model 3, que "necesitamos ofrecer al menos en su variante de gama media en todos los mercados".
Musk reconocía que de momento el precio del Tesla más barato es aún alto: el Model 3 de autonomía media (264 millas) cuesta 44.000 dólares y el estado de la economía en EE.UU. hará que suban casi 2.000 dólares más en los próximos meses.
Para el creador de esta empresa lo único que se puede hacer es reducir el número de empleados a tiempo completo en "aproximadamente" un 7%, pero señala que "el año pasado crecimos en un 30%, que es más de lo que podemos soportar".
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eltoloco
Excusas para justificar lo que están haciendo todas las grandes empresas; despidos masivos, lo cual se está tomando como un indicativo de aviso sobre la próxima crisis, que según dicen está al caer.
Aquí en España ya han anunciado despidos masivos en varias grandes empresas, como Vodafone, Ford o CaixaBank. Lo que me extraña mucho es que la derecha rancia mediática no haya iniciado una campaña de Fake News, como suele ser habitual en ellos, atribuyendo estos despidos a la subida del salario mínimo a 1050€ mensuales (12 pagas).
pabloj
Creo que el gran temor de Tesla es que han sido pioneros, han invertido una millonada en crear un complejo y carísimo sistema de producción que nadie más tiene, pero que está basado en la tecnología actual de baterías.
Si hay una revolución que deje demasiado pronto obsoletas estas inversiones (por ejemplo, la llegada de las baterías de estado sólido) se van a encontrar con unas fábricas que necesitan otra gran inyección de dinero para adaptarse. En el peor de los casos pueden decidir mantener su modelo actual, amortizándolo, asumiendo el riesgo de que la competencia, irónicamente por llegar después, esté en pocos años sacando coches de más autonomía con mucho mayor margen de beneficios.
Es el arma de doble filo de ser el primero, pero al César lo que es del César, han provocado un necesario cambio disruptivo en la industria que es ya practicamente imparable y que debía haberse llevado a cabo hace mucho tiempo liderado por toda la industria así como por la clase política, pero por lo de siempre: avaricia, irresponsabilidad, estupidez... al final ha sido un tío y su empresa la que le ha puesto huevos al asunto. No obstante, vivir tan al filo de la navaja como lo hace Tesla es una apuesta de enorme riesgo, cada paso puede ser el último, y esta empresa, tal y como está evolucionando, creo que tiene las mismas posibilidades de convertirse en una de las grandes del sector, como de caer haciendo un enorme estruendo.
yavi
Musk explicaba cómo 2018 ha sido el más difícil de toda la historia de Tesla, pero también el más exitoso. Así, el CEO explicaba cómo "vendimos casi tantos coches en todo 2017 como en el último trimestre de 2017".
Creo que se ha colado un error, no tiene mucho sentido esa frase entrecomillada, lo correcto sería "vendimos casi tantos coches en todo 2017 como en el último trimestre de 2018".
Pedro Jhonattan
no hay q culpar a la política del fracaso laboral, estudiar algo con salida de mercado y veréis como no hay peligro de quedar sin trabajo, bueno que a lo mejor si que influye la política un poco, pero el resto es culpa de haber estudiado algo sin sentido y sin salida laboral
Sporty
Lo peor no es el recorte de personal, pues puede tener lógica empresarial. Lo malo es cuando a veces las empresas muestran datos irreales sobre su marcha y de repente pegan un batacazo que afecta a muchos trabajadores de golpe
felixfeijoo carro
Unas inversiones en infraestructuras de coche global. Precios de vehiculos de alto standing (no digo que no lo valgan). Demasiados gastos para poco beneficio. Resultado no esperado. Seguidamente las marcas de vehiculos de toda la vida han adelantado a Tesla por la derecha y no se han dormido. Demasiado tiempo en llevar el producto al mercado internacional. Han sido los lastres para mi. Ahora las marcas europeas ya tienen sus proyectos de vehiculos electricos demasiado cerca en el tiempo y seran competencia directa a Tesla. Cuando Tesla tendria que llevar como minimo 2 o 3 años siendo el unico vehiculo electrico del mercado con gran autonomia. Ahora ya hay varios acercandose a los 300 km incluso algunos sobrepasandolos.
jpd0512
No creo que haya que darle tanto valor a la reestructuración interna por despidos en Tesla ya que probablemente atienda para un ajuste de plantillas necesario para seguir manteniendo la rentabilidad y que probablemente en un futuro vuelvan a aumentar las contrataciones cuando se abran nuevas secciones es la giga fábrica. Parece otro intento más para desvirtuar la imagen de Tesla a los que ya nos tiene acostumbrados la prensa
mexicanico
Tesla aun sigue invirtiendo todas sus ganancias a infraestructura ahora en china por ejemplo....y de pasada un pequeño chantaje a las políticas de Trump sobre apoyos federales a EV.
mtxcensurado
¡No a la censura!
Es para mi un gran dolor y una depción informar a los usuarios que de manera despótica, atentando contra la expresión, algun moderador ha borrado o dejado inacesible todos mis comentarios, los cuales he dedicado esfuerzo e ilusión en expresar, sin nombrarme motivo alguno. Semejante atrocidad debe haber sido cometida por ebriedad de poder (ya que cualquier ser humano en sus cabeles y actuando de manera honesta, no desestimaría la labor de otro de una manera tan infantil).
La alineación tomada por este individuo es motivo mayor de preocupación, pues un ser humano no debe sentir que su voz no llega a ningún lado. No hay lugar para tal conducta en el siglo XXI, que todavía sea una realidad, es para ponerse las manos a la cabeza.
P.D: Al redactor, Javier. Si esta circunstancia, a estado arremetida de tu mano, te diré que no he cometido mayor error el año pasado, que mal conceptuarte y pensar de tí unos valores que no te corresponden.
He estado un año acompañando vuestras andaduras, y proseguiré uno más difundiendo este mensaje, por la desestimación de mi tiempo que os habeís atrevido hacer.
Tranquilos, nunca volveré a vuestra página para informarme. Sois te traca y unos vendidos.
Añado que no os atrevaís a guardar mis mensajes sin tener acceso yo a ellos. Podeís negociar a mi mail de verdad.
arzen455
Ja Ja! Adoro los finales felices.
pabeni
Siempre que gobierna el psoe hay una crisis internacional porque ellos no hacen nada para fomentarla, como subir impuestos a los trabajadores. En cuanto a Tesla, es normal el coche eléctrico es una estafa mas, no tiene futuro.