De desierto en desierto. Desde que Musk propusiese el concepto de transporte futurista, el equipo de Hyperloop One sigue avanzando en su particular proyecto. En mayo empezaba una nueva fase de pruebas en el desierto de Nevada y hoy han comunicado oficialmente que Dubai será el primer destino de partida de Hyperloop One.
El acuerdo se ha formalizado con la Autoridad de Transportes de Dubai (RTA) de modo que la ciudad sea el punto de inicio de una red, con trayectos a Abu Dhabi y otras localizaciones de Emiratos Árabes Unidos (UEA). Además, manteniendo los objetivos iniciales, prometen que los trayectos serán mucho más cortos que su equivalente en automóvil o transporte público.
Que lo que ahora son horas sean minutos
El proyecto sigue aún en sus fases iniciales, y de hecho sobre el anuncio de hoy aún faltan conocer detalles sobre las fases de construcción, puesta en marcha y otros aspectos. Pero el hecho de haber hecho oficial este acuerdo y el haber recibido una suma importante por parte de DP World, una de las empresas que construyó el puerto de Dubai, hacen que la construcción se vea algo más cercana, sobre todo tras ver en mayo los primeros tests.
Así, Hyperloop One lo ha comunicado vía Twitter, donde también han publicado un nuevo vídeo con el concepto tanto del medio de transporte como de las estaciones. Ahí vemos que el trayecto de Dubai a Abu Dhabi podría realizarse en 12 minutos. Un tiempo bastante sorprendente teniendo en cuenta que la duración en transporte público o en coche se estima entre 1:30 y 2 horas.
Breaking news: @RTA_Dubai and Hyperloop One sign a deal to pursue a passenger and cargo #hyperloop network in the UAE pic.twitter.com/u7Gqd3dcaK
— HyperloopOne (@HyperloopOne) 8 de noviembre de 2016
Ver galería completa » Estación Hyperloop One (5 fotos)
Lo que vemos es que la idea es que las unidades sean cápsulas o pods de distintos tipos que viajen en conjuntos por el tubo y que además puedan circular por las carreteras para los medios de transporte tradicionales. En el teaser de ayer vemos además algunas imágenes de la construcción y la supuesta duración de otros futuros trayectos.
- Dubai - Riyadh: 48 minutos (unas 9 horas en coche)
- Dubai - Doha: 23 minutos (1 hora en avión, unas siete en coche)
- Dubai - Muscat: 27 minutos (1 hora en avión, unas cinco en coche)
Imágenes | Electrek
En Xataka | "Si construyes has de ir poco a poco, pero si piensas puedes ir directamente al final", entrevista al Hyperloop UPV Team
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18 comentarios
rayluperro
Se me viene a la cabeza el capítulo de los Simpson con el monorail.
Pere Ubu
Nada nuevo, en cercanías de Barcelona ya llevamos tiempo a esta velocidad. Bueno no, me he liado, aquí vamos a 150 minutos cada 12 kilómetros.
zarr
Pues parece una buena opción para el desierto, donde la arena dificulta tender una línea tradicional de alta velocidad. Aquí todo va aisladito en el tubo, y la arena no cubre las vías...
julio.huascar
Si ya lo predijo futurama, en el futuro viajaremos en tubos.
Cless_Aurion
Ehm... no creo que vaya a pasar.
Y aquí hay alguien explicando porqué:
https://www.youtube.com/watch?v=RNFesa01llk
bodonar
Como veo que no lo ponéis, lo pongo yo: alcanza una velocidad de 750 km/h.
virusaco
El concepto de los pods es curioso, pero no me fío de su real utilidad tal y como está pensada la estación.
Está muy chula la estación redonda, que los pods sean capsulitas individuales que luego se acoplan al tren que irán a parar al Hyperloop. Pero en esto veo tantos problemas logísticos, tantos pasos evitables que pueden ocasionar retrasos y pérdida de tiempo de gestión... que no sé yo.
Si los pods ya están en el tren (antes de entrar en el hyperloop), y es cuando el pasajero sube a él, en vez de subir al pasajero antes, ganamos dos cosas:
· El pasajero puede ahorrarse unos minutos más de su tiempo de una gestión de vehículos absurda en la que no tiene por qué participar.
· Si un pod funciona mal, hay conflictos en el tráfico de los mismos, etc, si el pasajero no está es fácilmente sustituible, y le ahorramos el mal rato al pasajero.
Pero entonces, la estación circular perdería su sentido.
Salu3
ivanmd12
Yo creo en Elon Musk por todo lo que ha hecho Tesla y SpaceX, pero este hyperloop es mas una estafa que otra cosa. https://www.youtube.com/watch?v=RNFesa01llk
borjaviedma
Tengo ganas de ver el primer bicho de estos funcionando, a ver si de verdad es tan bueno.
jeeva
Mucho se van a tener que gastar en materiales aislantes para que dentro de los tubos no se pueda hervir agua, porque el sol y la temperatura del desierto pega fuerte.
Las cápsulas llevarán su aire acondicionado, pero si han de enfriar el aire abrasador del interior del tubo, el gasto en energía puede ser curioso. Bueno, igual aún así compensa energéticamente con respecto a otros medios de transporte, qué se yo.
PD:
Son solo pensamientos en voz alta de alguien que no tiene ni idea de estas cosas, así que no os lancéis a la yugular si he dicho alguna burrada.
laserturner
Estos desean unir Africa con Europa a través del 'Estrecho de Gibraltar'.
Marruecos > Gibraltar > Sevilla > Madrid...
Aparece en el segundo video, minuto 0:53.